发力出行市场，北汽新能源开辟“第二战场”保行业第一

北汽新能源EU5网约版车型

北汽新能源，是连续六年中国纯电动汽车销售冠军。2019年呢？

“业内领航的地位不容撼动，这就是我们对这个市场格局的态度！”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀如是说。

但2019年，北汽新能源面临的挑战更多：人事变动、品牌向上、补贴退坡、竞争加剧……面对这么多的挑战，北汽新能源将如何继续领航纯电动市场？

2018年，国内电动汽车累计销量707692辆，同比增长58％，其中北汽新能源纯电动汽车总销量为15．8万辆，同比增长53．11％，位居国内销量第一。今年，北汽新能源的销售目标是22万辆，以当前国内电动汽车的需求和增量，北汽新能源如果能完成今年的销售目标，很大概率仍能保持国内纯电动汽车的冠军地位。

22万辆卖到哪里去？特别是，增量何处来？在今年前几个月，北汽新能源已经给出了部分答案，其不仅强势进入网约车市场，斩获超8万意向订单；而且在专用车市场，北汽新能源更是创行业之先，进入驾培车、警用车等领域，和出租车领域一起收获了1．5万辆意向订单。

到目前为止，北汽新能源在出行领域的市场表现，呈现出领先趋势，配合电动汽车私人消费市场的表现，北汽新能源今年的销量十分让人期待。

1、网约车：牵手滴滴，收获大单

说到网约车，不能不提滴滴。2019年1月，北汽宣布与滴滴旗下小桔车服成立合资公司京桔江南网页版登录入口官网下载 科技有限公司（下称京桔新能源）。

京桔新能源的工商记录显示，滴滴占股2／3，北汽新能源占1／3。2018年12月成立后的3个月内，京桔新能源就注册了20个子公司，业务范围覆盖东南沿海地区及武汉等经济基础较好、网约车市场活跃的城市，为北汽新能源带来了不少的订单。

今年一季度，北汽新能源向京桔新能源交付了5000辆EU5网约车，分别在杭州、温州、宁波、广州、东莞、惠州、长沙、青岛、福州、泉州十个城市陆续完成交付。二季度，北汽新能源还将向京桔新能源交付5000辆EU5网约车，总交付量将达到10000辆。

京桔10000辆EU5网约车首批交付仪式

而此次合作中，京桔新能源之所以将EU5作为主力网约车型，主要是看中了EU5网约车在续航里程及智能驾控等方面的优势。一方面，EU5工况续航超过400公里，对网约车的日常运营里程有保证。

另一方面，EU5为出行服务集成了车联网多项功能，在提升网约车用户体验的同时，有助于对司机服务管理。

除了京桔新能源，北汽新能源在其他网约车市场同样频频斩获订单，其中不乏千辆级大单。

在山东地区，北汽新能源于4月21日，投放了首批EU5网约车。按照计划，到2019年底，北汽新能源将在山东济南陆续投放EU5网约车1500辆以上，全年平台累计总投放量将达到3000－5000辆。在华南地区，北汽新能源于4月21日向当地运营企业一次性交付了350辆北汽新能源EU5网约车。在西南地区，北汽新能源更是携手云南能投集团，持续推广江南娱乐-意甲尤文图斯亚 约车。

2、出租车：进入宁夏

提及纯电动出租车，北汽新能源是最早的探索者，而且就是从首都北京开始操练的。

2013年9月，首批200辆北汽新能源E150EV电动出租车在北京通州正式上路运营，拉开了北汽新能源在出租车市场的应用序幕，从通州到北京城区，从北京到全国各地。2015年以来，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州、盘州、昆明、长沙、天津等城市投放了超过12000余辆换电出租车，累计建设换电站139座，成为电动出租市场的最大供应商。

如今，北汽新能源的纯电动出租车甚至开到了西部宁夏。2019年4月16日，50辆EU5作为宁夏第一批纯电动出租车正式投入使用，央视等媒体都对此做了报道。EU5出租车司机表示：“EU5一天的用车费用仅20多元，而燃油车或油改气出租车，一天的费用最少要100多元。对比下来，EU5相当省钱。”

50辆北汽新能源EU5作为宁夏第一批纯电动出租车投入使用

早在2017年11月，北汽新能源就发布了“擎天柱计划”，根据该规划，到2022年，北汽新能源要在全国超过50个城市，建成3000座换电站，投放50万台换电车辆。2019年以来，仅换电版出租车，北汽新能源在全国十余个城市就收获意向订单超1．5万辆，这为“擎天柱计划”顺利实现做好了铺垫。

3、独占驾培车市场，进入警用领域

很多企业并没有留意到，全国的驾培行业也是一个巨大的业绩增长点，尤其是随着纯电动汽车的普及，驾培行业也期待着车企能为驾培车带来重大转变。

令人惊喜的是，首先取得突破的竟是北汽新能源。

2018年年底，北汽新能源正式进入驾培车市场。北汽新能源EU300是唯一进入驾培系统的纯电动汽车。EU300进入驾培市场后，将进行一系列针对性的改装升级，最终将其打造为集成人工智能技术的电动教练车，将具备自主教学训练、安全防护、人机互动等功能，可以大幅度地降低教练员的重复工作和劳动强度，从一人一车实现一人多车，并且有助于教学标准化，从而提高教学效率和质量，而且大量节约油耗。

李一秀表示，“这个类型的车辆需求在中国的保有量是60－80万辆，今年我们预计可能实现2－5万辆的销售。”

北汽新能源EU300是唯一进入驾培系统的纯电动汽车

此外，北汽新能源EU5还成功投入警用车领域使用。今年4月28日，首批EU5交警巡逻车正式交付哈尔滨省绥化交警队。

在哈尔滨这样高寒地区，动力电池在冬天要正常运行必须有很先进的热管理系统。EU5采用了领先行业的动力电池热管理技术，适配了3组循环散热系统，为动力电池提供了高温散热和低温预热恒温控制支持，可在东北冬季的极寒气候条件下，保障交警队的日常出勤顺畅无忧。

北汽新能源首批EU5交警巡逻车正式交付哈尔滨省绥化交警队

网约车、出租车、驾培车及警务用车等专用车领域一系列的举措和订单收获，让北汽新能源2019年的业绩表现变得明朗起来，尤其是驾培车市场的强势入驻，也让人们看到了北汽新能源在出行领域更多的可能性。

当下，随着“补贴退坡”等政策的影响，哪个企业能从市场中找到正确的发展之路，哪个车企就对市场拥有了更多的话语权，在这方面，北汽新能源凭借在出行市场的强势表现，无疑走在了众多车企的前面。

接下来，随着北汽新能源一系列新车型的上市和“3456”产品体系的不断完善，北汽新能源征战市场的砝码将会越来越多。未来，北汽新能源将用自己的产品为出行市场带来怎样的改变？又如何通过产品进一步扩展自己的业务蓝图，我们不禁充满了期待。（完）