电池热失控，新能源货车安全性仍是问题

高速增长的新能源领域，新兴行业产品质量尤为关键。尤其进入后补贴时代，卡车质量安全方面关系着行业发展的前景。其实卡车运营安全不仅仅是卡友关注的，行业权威机构同样重视，近期深圳新能源车辆应用推广中心就发布一项关于加强纯电动货车运营安全的通知，要求纯电动运营货车及相关的电动桩运营企业及时自查，预防和减少因电池热失控导致的自燃事故。

新能源车辆应用推广中心是什么样的存在？

很多人不了解新能源车辆应用推广中心是什么样的存在，对于整个新能源行业的发展有什么样的作用和影响。

其实新能源车辆应用推广中心只是一个行业内从业者自愿成立的民办组织，作为一个民办组织而非企业单位，它的存在并不为了盈利，但是却联合了新能源行业产业链上的电池生产商、充电桩运营商、涵盖几乎所有的新能源品牌车型的制造商和经销商。

可以说它在新能源行业领域影响力惊人，出台任何通知都关系行业从业者的利益，影响新能源行业的正常发展。目前在深圳、北京等一线城市都有这样的行业组织。

而3月17日深圳新能源车辆应用推广中心发布的《关于加强新能源货车运营安全的紧急通知》就是针对目前电动卡车行业存在的弊端及时发声，一方面可以让卡友提高警惕减少因电池热失控导致的安全事故，另一方面可以呼吁从业者重视纯电动货车的安全质量问题。这对于及时处理行业弊端，营造健康的行业发展氛围意义重大。

电池热失控对于电动货车的安全隐患多大？

其实对于如何提升电动车型的续航里程同时保证电池安全性能，一直以来都是新能源纯电动车型需要突破的技术难题。在当前的技术条件下，从国外特拉斯到国内纯电动品牌车型几乎都发生过自燃起火事故，而充电时候是自燃事故的高发期，自燃起火的主要部位是电池，主要原因就是电池内部热失控。

面对这样的运营安全问题，除了需要行业权威发布相关的通知呼吁重视，关键在于电动车型生产商从源头解决，严格遵照行业标准、不断提升技术的同时还要采用品质过硬、散热性能好的材质保证安全。

另外生产商防患于未然要重视安全测试、品质把控，不能为了补贴枉顾安全着急上市，一定要把一切安全隐患控制在出厂之前，卡友们也要注意车辆使用过程中做好电池的定期检查、维护保养。

进入后补贴时代，新能源纯电动车的发展已经不能只依靠补贴政策，必须走上一条依靠产品质量，用户口碑来占领市场份额的发展之路，而产品质量除了靠行业监督，企业更应该承担起自己的责任。

除了解决好电池热失控问题保证产品安全，同时电池的维修保养，回收利用服务也要跟上新能源电动车型的发展速度。