神马专车赴时代广场向特斯拉维权

继奔驰之后，特斯拉再度成为媒体及消费者关注的焦点。4月22日，"特斯拉自燃"、"特斯拉回应车辆自燃"两上微博热搜。没想到一波未平一波又起，4月25日，以特斯拉为主角的"三块广告牌"登上美国纽约时代广场路透社大屏，但引发了海内外的高度关注。

自带热搜体质的特斯拉在广告投放上从来都是"一毛不拔"的。说起来，这次的"三块广告牌"可以算是特斯拉首次露面户外的"广告"。更意想不到的是，这次广告的广告主竟然是神马专车。神马专车为何如此花大钱为特斯拉"打广告"？据神马专车官方声明表示，这是一场远征海外的维权，然而"三块广告牌"画面内容在时代广场路透社大屏上线半小时即遭到强行下画，令神马维权之路愈发艰辛、重重受阻。

（在时代广场上画的神马专车三问特斯拉的广告牌示意图）

从第一块"广告牌"可以看到，神马专车宣称，超20% 车辆陆续出现机电故障，而基于低效的售后服务和配件供应等待无期限问题，车辆维修被耽搁时间达到1年。

特斯拉质量和售后问题，已严重影响神马专车正常运营。第二块"广告牌"，直指损失结果，"累积延误神马专车平台运时高达3560000分钟，造成直接经济损失高达650万元"。

第三块"广告牌"则升级至影响消费者权益："目前，已有上百位神马专车司机的切身利益以及50万位神马专车用户的乘车体验受到损害。"

一系列掷地有声的数据似乎成为神马专车控诉特斯拉的"铁证"。笔者了解到，神马专车是中国最大的中高端新能源专车平台，一直致力于品质出行。为了打造"专车中的头等舱"的出行体验，神马专车成立之初便采购特斯拉作为高端新能源车型的主流配置，目前已向特斯拉采购278辆车型，是特斯拉亚太地区最大采购商。不料车辆质量问题频发，且售后得不到应有保障，才爆发了此次的维权行动。事实上，特斯拉车主维权并非个例。笔者在网络上发现不少特斯拉车主表示购买的车辆存在质量隐患，售后服务形同虚设。近日，车主赵先生因维权不成，反遭特斯拉工作人员飙英文怒斥滚出去；上海施先生model S行驶一年多，出现左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂，特斯拉不承认质量检测……而国外已有超过500位车主投诉特斯拉。对于万千特斯拉车主来说，每一次的售后甚至是维权，就像是一场漫长的战役，合理的解释和处理不知何时才能得到重视和回应。而神马专车能否借助"三块广告牌"，给特斯拉亮起回应消费者诉求能力的警惕红灯？

或许，正如电影《三块广告牌》所言："你在公众视线中暴露得越多，解决问题的机会越大"。汽车维权事件每年都在上演，此次神马专车带着万千车主的喷怒和心声出征海外，在特斯拉所在的美国主场以"三块广告牌"霸屏维权，能否得到特斯拉的重视和合理回应？让我们关注后续。

以下为神马专车维权声明：