盛瑞P2技术登陆TMC 五大优势开启中国混动元年

4月19-20日，第十一届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC)在上海宝华万豪酒店举行，盛瑞传动P2混动技术及系列产品在TMC展示并发布。

　　盛瑞传动工程技术研究总院常务副院长鲁曦博士受邀参加TMC高层互动论坛;盛瑞传动工程技术研究总院院长、首席科学家苏成云博士受邀作主旨演讲;三代8AT、混动8HT、纵置混动8HT、高效紧凑8AT等产品在88-89号展位展出。

　　TMC由中国汽车工程学会举办，汇集了50多位行业专家，60多家企业，900多位行业专业从业者参加研讨会。这次盛瑞P2混动技术的亮相，是TMC十多年来第一次成熟的P2混动技术和系列产品集中展示和发布，将激起中国汽车行业发展的新浪潮，开启中国P2混动元年。混动不仅需要丰厚的基础，还要有性能优越的产品和持续不断地创新，盛瑞传动同样做好了充分的准备。

　　盛瑞P2混动拥有五大优势：

　　系列产品整装待发

　　盛瑞传动依托雄厚的技术积累和产业化经验，采用平台化设计，在成熟8AT的基础上，研发出混动6HT、混动8HT、高效紧凑8AT、纵置混动8HT等系列产品，已形成从6HT到8HT，从油电式到插电式，从前驱到后驱的混合动力产品谱系，主要适用于SUV、MPV、B级/C级轿车等混合动力乘用车。

    软件系统保驾护航

　　盛瑞传动提供全套的软件控制解决方案，采用TCU、HCU融合，双“U”合一的模式，实现集成化开发，让汽车厂开发混动车型，像开发传统车型一样简单，省时省力又省钱，为整车厂大大降低开发成本，缩短开发周期。

　　混动方案优中选优

　　盛瑞传动在众多混动方案中，优选P2方案，节油效率高，整车布置合理，变速器继承性好，可以实现插电混动、油电混动，百公里油耗在2-5升，达到乘用车燃料消耗量国六第四阶段标准。

　　制造体系智能互联

　　盛瑞传动建成了符合“中国智造2025”“工业4.0”标准的年产30万台混合动力自动变速器智能生产线、国内首个自动变速器配套产业园，国内首次应用的自动变速器总成智能仓储物流系统投入使用。

　　试验验证体系完善

　　盛瑞传动建成了国内首个带有模拟发动机的AVL混动综合性能实验室，具备实验室所有试验验证能力。拥有10年的三高试验、复杂工况试验、极限工况试验等试验验证经验，每年进行多轮“中国万里行”持续性全路况耐久试验。

　　从当前汽车形势和消费者需求来看，中国2019年必然成为混动元年，而混动元年需要自动变速器的底蕴和快速生长的自动变速器企业群支撑，盛瑞就是这个底蕴的培育者，这个企业群的引领者。2019年，中国混动元年，故事从盛瑞传动开始……