指导意见释放积极信号，甲醇汽车的春天来了

当前，汽车产业正在向绿色节能环保的概念发展！作为汽车能源多元化趋势的其中一个方向，从2007年石油资源紧张以来，甲醇汽车就被提上议事日程。2012年，甲醇汽车在以山西为代表的省市积极实施以来，近几年也取得一定进展。如今，2019年，甲醇汽车再次被高度重视起来。

3月19日，国家八部委联合印发了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》。政策出台释放出什么信号？当前我国甲醇汽车的水平发展到了哪一步？甲醇汽车作为现在汽车能源的趋势之一，未来发展空间有多大？

（图片来源于吉利官网）

指导意见出台释放出什么信号？

根据工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、生态环境部、交通运输部、卫生健康委、市场监管总局联合印发的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，该意见重点在甲醇汽车制造体系建设、甲醇燃料生产及加注体系建设、甲醇汽车标准体系建设、甲醇汽车应用等四方面提出了指导。

意见指出，围绕着因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，强调一是坚持从实际出发，立足资源禀赋，宜醇则醇，促进能源多元化，做好统筹协调。二是充分发挥市场配置资源的决定性作用，调动企业积极性和创造性，加强政策引导，促进协同发展。三是立足科技创新，实现甲醇燃料生产过程清洁化、高效化，促进甲醇燃料绿色发展。

可以看出，为推动甲醇汽车的发展，保障我国能源安全，多个部门给出的指导意见为甲醇汽车的发展指明了前路。此外，在多个地区因地制宜的推进甲醇汽车的发展，是国家对汽车能源多元化发展的重视，政策的出台释放出积极信号，甲醇汽车的发展技术标准也将逐渐健全。

（图片来源于宇通官网）

当前我国的甲醇汽车发展运营情况

事实上，多方面指导意见的指出，政府政策的积极支持和支招，也是近几年来甲醇汽车实验示范在起着奠基作用。那么，当前我国的甲醇汽车在市场上发展运营状况如何呢？目前市场上主导的甲醇汽车有哪些典型代表呢？

2012年以来，甲醇汽车先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃几个省市的多个城市开展了甲醇汽车试点工作并取得了积极成效。目前，试点共投入运营甲醇汽车1024辆，车辆总运行里程超过1.84亿公里，单车最高行驶超过35万公里，累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。

在多元化的汽车能源中，我国使用甲醇汽车比使用电动汽车更早！我国甲醇汽车研发和应用经过40多年的探索实践，目前以吉利、陕重汽、宇通、一汽靖烨等等为代表的一批汽车和发动机制造企业，已拥有了甲醇汽车专有技术，也解决了甲醇燃料存在的腐蚀性、冷启动、溶胀性等关键的技术难题，已经具备了甲醇汽车自主开发能力。

那么，已经具备发展基础和自主研发能力的甲醇汽车，在我国推广发展开的优势是什么？政策指导意见的出台背景又来自哪里？发展甲醇汽车能为我国带来什么？

（图片来源于宇通官网）

我国甲醇汽车已具备发展基础，保障汽车能源多元化

甲醇作为车用替代燃料使用，具有低碳、氧含量高、辛烷值高的特性，有利于充分燃烧，可有效提升发动机功率。经过试点工作进一步对社会关注的甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性等性能进行了科学系统地验证，为甲醇汽车推广应用奠定了重要基础。

事实上，从我国实际国情看，当前推进甲醇汽车应用有以下三大优势：

一是甲醇汽车实际运行及管理经验丰富。经过多年实践，甲醇汽车技术不断进步，配套标准规范不断完善，企业积极开展市场化探索，形成了多种商业合作模式，为甲醇汽车市场化应用积累了宝贵经验。

二是甲醇汽车产业基础初步具备。目前我国已初步建立了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系，吉利汽车、陕重汽等部分汽车制造企业已具备一定规模产能，中国汽车技术研究中心等多家科研机构已具有甲醇汽车检测能力。

三是甲醇资源有保障。生产原料来源广泛，特别是通过劣质煤、煤层气、焦炉煤气等制取甲醇，生产技术成熟，实现了对煤炭资源的最大化清洁合理利用。2017年国内甲醇产能为8351万吨、产量为6147万吨，开工率约74%，处于产能过剩状态。

小结：

由于我国具有富煤缺油少气的资源禀赋特点，能源结构主要以煤炭为主，原油和天然气资源的对外依存度较高。综合我国资源禀赋特点和甲醇汽车发展现状看，推动甲醇汽车区域发展，符合我国国情，不仅有利于充分发挥我国煤炭资源优势、促进传统工业转型升级，而且有利于推动绿色循环发展，实现能源多元化，保障国家能源安全。