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比亚迪上投诉榜首?厂商:只怪销量太好
比亚迪上投诉榜首?厂商:只怪销量太好“去年江南网页版登录入口官网下载 太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一,比亚迪内部人士解释道。3月11日,中国消费者协会发布的
“去年江南网页版登录入口官网下载 太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一,比亚迪内部人士解释道。3月11日,中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告显示,比亚迪、奔驰、宝马位居汽车品牌投诉榜单前三名,第四名至第十名依次为别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。报告显示,TOP 10品牌被投诉问题主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等问题。
作为此次投诉榜单的第一名,比亚迪在2016年和2017年并未进入中消协该投诉榜单的前十名。报告显示,比亚迪2018年累计投诉量为649件,数量级远高于第二名的550件。具体来看,比亚迪在售后服务领域的投诉量为279件,占其总投诉量比例为42.99%,达到最高。横向来看,比亚迪在售后服务的投诉量也远高于其他品牌。
在涉及比亚迪的具体投诉问题中,排名前五的依次为订金、发动机、涉嫌欺诈、轮胎、拖延提车等问题。其中,订金问题的数量高于前十名的其他品牌。“去年江南网页版登录入口官网下载 太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉情况,比亚迪内部人士解释道。在整体车市28年来首次下滑的形势下,江南网页版登录入口官网下载 销量因为保持高速增长成为一抹亮色,也成为部分车企业绩表现的主要支撑。
根据比亚迪公布的销量数据,2018年比亚迪全年销量同比增长23%至52.07万辆,新能源车成为主要拉动力。数据显示,2018年比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量为24.78万辆,超额完成2018年年初既定的20万辆销量目标;比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量占比由2017年的三成提升至五成,在2019年1月,比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量首次超过了燃油车,达到28005辆,同比增长292%,全国1月份新能源乘用车小数91175辆,比亚迪占全国31%。
比亚迪内部人士称,消费者提车周期太长,主要是电池产能受限所致,并称为了解决这一问题,2018年比亚迪加速布局了青海、西安和重庆的新动力电池项目。公开信息显示,2018年比亚迪先后在青海、重庆、西安布局动力电池产业项目,项目全部投产后动力电池年产能可达74Gwh。2019年2月单月,比亚迪电池出货0.77Gwh,同比增长79%。
“龙头缺货,行业过剩。”上述比亚迪人士指出,目前我国动力电池行业面临高端不足、低端过剩的问题。数据显示,2015年至2017年间国内有超过30家动力电池企业成立,若当前形成的产能全部释放,将会形成170Gwh的巨大产能,大约是目前市场实际需求的7倍多。中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬称,2018年我国动力电池产能有80%尚未释放。
据媒体报道,2月份国内动力电池装机总电量约2.24GWh,同比增长118%。从电池装机总电量来看,宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、珠海银隆、卡耐新能源、比克电池、力神、多氟多、亿纬锂能排名前十,这十家动力电池企业合计装电量约为2.1GWh,占整体的94%。其中,比亚迪的动力电池除了供应自身不断增长的江南网页版登录入口官网下载 之外,还将向市场上其他车企供货,产能需求进一步增大。
“比亚迪位居中消协投诉榜单的第一名,这和它江南网页版登录入口官网下载 销量的大幅增长有很大关系。”相关行业内专业人士提到,比亚迪的投诉增多一个主要原因是因为它的产量跟不上订单量,2018年下半年元EV、唐、e5等车型全部脱销。同时,他指出,新能源产业快速扩张还带来了一些全行业都需要去面对的问题,“江南网页版登录入口官网下载 在电池、续航里程和车身品质层面,可能实际表现和消费者的预想都不太一样,所以消费者投诉的比较多。”
除了因产能不足导致提车周期长,消费者继而不满退订之外,补贴政策的退坡造成的不确定性,也是江南网页版登录入口官网下载 遭退订的主要原因。2018年,威马汽车便因此陷入了退订风波。此外,在质量问题层面,中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教认为,2012年至2016年上半年期间生产的电动车已经到了事故爆发的高峰期。梳理过去的数据发现,在过去的2018年我国电动车召回事件出现15起,累计召回汽车达14.28万辆,国内江南网页版登录入口官网下载 召回率达到1.5%,召回原因除了技术局限外,还包括装配和制造工艺的不合格。
而即将全面开启批量交付的新造车企,除了车身硬件问题,还可能面临因智能车机系统使用的便利性、辅助驾驶的可控性被消费者吐槽,2018年相关的事件包括“奔驰定速巡航失控”、蔚来车机系统死机、车主OTA升级被困长安街等。2019年以及未来,江南网页版登录入口官网下载 将成为质量投诉的“地雷”,如何应对江南网页版登录入口官网下载 质量问题频发而带来的安全和信心危机,将是新能源车企乃至整个行业需要面临的问题。
“由于江南网页版登录入口官网下载 是一个尚未成熟的产业,产品不可能十全十美,需要在实践使用中去不断完善。随着销量的增长,投诉量增多是一个正向关联的关系,能够理解。关键是,如何去解决这些问题,这需要企业重视。“汽车行业相关人士说。
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