终于成就百万辆，“退坡”之后将起飞？

        2018年中国汽车市场的一个重要事件，就是在整体汽车市场28年来首次负增长的同时，江南网页版登录入口官网下载 产销仍然保持了50%以上的超高增长率。这也使得江南网页版登录入口官网下载 市场占比在2015年突破1%之后，连续三年稳步提升，2018年产销突破100万辆，同时取得市场占比4.5%的新高业绩。
       如果以产品生命周期的概念来衡量，4.5%这一不大不小的市场占比，仍然介于导入期与成长期之间。如果再考虑到目前江南网页版登录入口官网下载 的主要驱动力依然需要政策驱动这一点，那么保守地说，目前整体江南网页版登录入口官网下载 实际上还是处在市场的导入阶段。

         纵观我国发展江南网页版登录入口官网下载 的推进过程，有四个里程碑式的事件可以为现在和以后的发展规划方向和目标。
 
        ——2005年：国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年》，确立了节能与江南网页版登录入口官网下载 （低能耗与江南网页版登录入口官网下载 ）战略；
        ——2012年：国务院发布的《节能与江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划（2012-2020年）》确立了“纯电驱动”的技术转型战略；
        ——2014年：发展江南网页版登录入口官网下载 受到中央领导核心的重视，习近平总书记亲自确立了发展江南网页版登录入口官网下载 的汽车强国战略，开启了中国江南网页版登录入口官网下载 产业化新阶段；
        ——2018年11月：全国政协召开“促进江南网页版登录入口官网下载 产业健康发展”双周座谈会，一些委员建议研究制定面向2035年的江南网页版登录入口官网下载 战略发展规划，尽快明确分类别、分地区的禁售燃油车时间表，稳定产业发展预期，开启了新一轮战略讨论的序幕。
 
        由此不难看出，按照规划目标提得最明确和最权威的《节能与江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划（2012-2020年）》看，“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆”，对于整个汽车产业来说，这可以被看作为是一个不折不扣的现实目标。
 
2009-2020年新能源与整体销量对比

年份	江南网页版登录入口官网下载 销量 （万辆）（1）	增速 （3）	整体汽车销量 （万辆）（2）	增速 （4）	江南网页版登录入口官网下载 占比（1/2）	增速差（3-4）（百分点）
2009	0.5*	40%*	1364.5	46.2%	0.04%*	-6.2*
2010	0.7*	71%*	1806.2	32.4%	0.04%*	+38.6*
2011	1.2*	8%*	1850.5	2.5%	0.06%*	+5.5*
2012	1.3*	38%*	1930.6	4.3%	0.07%*	+33.7*
2013	1.8*	38%*	2198.4	13.9%	0.08%*	+24.0*
2014	7.5	324%	2349.0	6.9%	0.3%	+317.1
2015	33.1	340%	2459.8	4.7%	1.3%	+335.3
2016	50.7	53%	2802.8	13.7%	1.8%	+39.3
2017	77.7	53.3%	2887.9	3.0%	2.7%	+50.3
2018	125.6	61.7%	2808.1	-2.8%	4.5%	+64.5
（2019）	（150）	（19.4%）	（2948.5）	（5%）	（5.1%）	（+14.4）
（2020）	（200）	（33.3%）	（3095.9）	（5%）	（6.5%）	（+28.3）