深圳首设动力电池回收补贴

        1月10日，深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政支持政策》，共设置了三类补贴政策，包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。        记者了解到，此次深圳2018年补贴政策分三个阶段，其中2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，避免了往年政策一刀切的做法。具体来看，2018年1月1日至2018年2月11日上牌的车辆按照深圳市2017年政策对应标准补贴；2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车按照深圳2017年政策对应标准的0.7倍补贴，纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变；2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴，燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1倍补贴。        根据深圳2018补贴政策规定，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型江南网页版登录入口官网下载 申请财政补贴要求运营里程达到2万公里。        除了车辆购置补贴，此次深圳2018补贴政策还设置了充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。        对比2017年政策，此次深圳在充电设施建设补贴进一步细化，在“对直流充电设备给予600元/千瓦补贴，交流充电设备给予300元/千瓦补贴”的基础上，将其中交流充电设备分为“40Kw及以上”和“40Kw以下”两种，前者给予每千瓦300元的补贴，后者只给予每千瓦200元的补贴。        值得一提的是，此次深圳2018补贴政策还设置了动力蓄电池回收补贴，深圳也成为国内首个设立动力电池回收补贴的城市。根据补贴标准，对于在深圳销售江南网页版登录入口官网下载 的企业，包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业，应按20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。对按要求计提了动力蓄电池回收处理资金的，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力蓄电池回收。        去年4月，深圳率先印发了《深圳市开展国家江南网页版登录入口官网下载 动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案（2018-2020年）》，目标是到2020年，实现对所有纳入补贴范围的江南网页版登录入口官网下载 动力电池的全生命周期监管，建立起完善的动力电池监管回收体系。