2018年新能源乘用车批发销量超100万辆；深圳发布2018年新能源车地补标准

1.2018年新能源专用车产量出炉 开瑞新能源/东风/瑞驰新能源排前三【详情阅读】

电车资源获悉，根据合格证数据，2018年全年，新能源专用车总产量超过11万辆，同比下降36.4%。共有141家车企有产量，其中，开瑞新能源共计生产新能源专用车16240辆，夺得冠军宝座；东风汽车共计生产新能源专用车生产14343辆，跃居第二；瑞驰新能源共计生产新能源专用车6001台，排名第三。

来源：电车资源

2.乘联会:2018年新能源乘用车批发销量超100万辆

全国乘用车市场信息联席会发布数据显示：2018年12月新能源乘用车批发销量达到16.0万台，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%，纯电动增长50.0%。2018年全年新能源乘用车批发100.8万台，同比增长88.5%，高于2017年增速。

来源：乘联会

3.深圳正式发布2018年江南网页版登录入口官网下载 地补标准 按三个阶段进行补贴【详情阅读】

电车资源获悉,1月10日深圳市财政委员会和深圳市发展和改革委员会正式发布了《深圳市2018年江南网页版登录入口官网下载 推广应用财政支持政策》，政策提到,对于在深圳市依法注册登记的江南网页版登录入口官网下载 ,由江南网页版登录入口官网下载 生产企业在销售江南网页版登录入口官网下载 产品时按照扣减补贴后的价格与购车方进行结算。根据财建〔2018〕18号文有关要求,2018年江南网页版登录入口官网下载 地方财政购置补贴标准分三个阶段进行。

来源：电车资源

4.陈清泰：2025年前后，电动汽车的性价比将超过燃油车【详情阅读】

1月11日~1月13日,以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆举行。电车资源作为特邀新媒体参与报道本次论坛。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着中国江南网页版登录入口官网下载 产业的发展，到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车，到2030年，中国电动车的产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到8000万辆。

来源：电车资源

5.万钢：推进插电式混合动力(含增程式)和燃料电池动力系统开发【详情阅读】

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛(2019)上发言时表示,要尽快着手研究制定面向制定2035年的江南网页版登录入口官网下载 发展战略和规划,给产业界和社会有一个长期、明晰的发展预期。万钢建议,应该及时推动插电式混合动力的发展,同时向增程式混合动力发展方向转变;及时推动燃料电池产业的产业化。

来源：电车资源

6.王传福：2025年实现卡车全面电动化，2030年进入全面电动化时代【详情阅读】

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛(2019)演讲中表示，预计中国电动车市场将迎来更大规模爆发。为此,我国当前在发展电动车方面的首要任务,是要尽快制定汽车全面电动化的时间表。王传福认为,在2030年,中国实现全面电动化是完全可行的。王传福建议,中国在全面电动化路线图上,一定要分领域、分车型进行,实现循序渐进、分步推进。第一步,公交车和出租车最先实现全面电动化;第二步,到2025年,城市物流、环卫、渣土车等卡车全面电动化;第三步,到2030年,私家车全面电动化。

来源：电车资源

7.LG化学加码电池业务：追投72亿元在中国建新厂

据韩媒YTN报道，LG化学于日前宣布，计划在2020年前再投资1.2万亿韩元（约合72亿元人民币），用于在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。两家工厂各投资6000亿韩元，相关投资合同已于1月9日在南京签署完成。LG化学称，此次在华投资建厂主要为了应对江南网页版登录入口官网下载 及电子产品等带来的日益增长的电池需求。

来源：界面

8.FF回应中国团队缩编39人：为正常业务调整

针对媒体报道的FF缩编39名员工一事，FF方面回应称，此事为正常业务调整。FF表示，此为正常的业务调整需要，“这次优化了职能部门及UP2U市场支持部门。”FF称，这一数量不到中国员工占比的10%，且位于上海的车辆研发部门、北京车联网部门两大产研、技术部门全体员工都予以保留。

来源：腾讯一线

9.信证券：国产特斯拉预计报价30万-40万元

中信证券发文称，考虑特斯拉国产后节约的运费、关税，参考目前美国市场售价，我们推算Model 3中续航版国产后报价约39万元人民币（不含补贴），如果进一步考虑零部件采购成本节约、削减配置、电池降价等因素，预计届时售价区间在30万-40万元。

来源：证券时报