【吴声观察】从小鹏G3上市看真正的智能汽车标准

在传统汽车历经一百多年的积累沉淀后，目前已经形成了非常成熟的体系，然而互联网时代的到来，将这种看似完整的局面打开了一个缺口，汽车不再是传统意义上的“四个轮子加一个发动机”的交通工具，它更像是人们移动出行的综合解决方案，这种根本性的改变，使市场涌现了一大批的造车新势力。

如今，“智能汽车”“互联网汽车”已经成为这些新势力车企发布会上常见的标签，但结果往往差强人意，就目前来看，市面上大部分的“互联网汽车”仅仅只是实现了操作的简单化，更多的还是作为发布会的噱头出现。不过，在这一众造车新势力中，也不乏真正有实力的，小鹏汽车就是其中最具代表性的车企。

12月12号，一贯低调的小鹏汽车赶在2019年到来之前完成了首款产品的上市，通过一场发布会，小鹏G3的外在和内涵清晰的展现在众多消费者面前。与此同时，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在现场也向大家描述了他心目中的智能汽车：“够安全，高品质，真漂亮，挺智能，不太贵”，而当晚上市的小鹏G3无疑将这十五个字阐述的淋漓尽致。

作为小鹏汽车旗下首款上市车型，小鹏G3定位于互联网基因纯电SUV，补贴前官方售价22．78－25．78万元，综合补贴后全国统一售价悦享版13．58万元、智享版14．98万元、尊享版16．58万元。毫无疑问，15万元上下的终端售价比之前的猜测低出很多，而更令人惊喜的是，在这低廉的售价背后还有过人的产品力。

寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋曾表示：“当传统造车企业也开始用造车新势力的套路说车、造车的时候，很多人开始担心起造车新势力的前途和命运。但我不完全同意造车新势力企业最终倒在质量、可靠性上的说法。如果有那么一天，他们一定是首先倒在了新汽车不“新”上。”诚如吴老师所言，对于造车新势力来讲，最重要的一点就是“新”，而这个“新”也恰恰是贯穿小鹏G3的整车主题。