依靠什么样的工厂 才能让小鹏G3上市即交付？

不知不觉，“双11”已经过去近一个月的时间，还没等笔者回回血，“双12”又快来了。要说“双12”最令笔者期待的，并不是各大电商的折扣，而是小鹏G3将于12月12日晚正式上市。

很多网友可能会说了：“上市归上市，什么时候交付呢？”其实，和很多大步快走的造车新势力不同，小鹏汽车的工厂早已进入量产阶段，并已完成所有交付准备工作。目前，工厂正处于产能爬坡期，此次新车上市后小鹏汽车将立即开启交付工作。

那么，拥有一座什么样的工厂，才能够给小鹏汽车这样的底气和实力呢？近日，小鹏汽车揭开了与海马汽车携手打造的智能工厂的真面目，下面就请大家跟着《电动大咖》来一探究竟吧。

以工业4．0理念 打造三大车间

海马小鹏智能工厂占地面积约45万平方米，总投资20余亿元人民币，一期建设产能为年产15万辆。这座全新的工厂以工业4．0为标准打造，目前已建成焊装、涂装、总装三大车间。

其中焊装车间一期占地21，500平方米，拥有一条四车型柔性生产线，具备不同平台白车身混线生产能力。工业4．0强调高度的自动化生产，在这方面，焊装车间配备了250台ABB自动焊接机器人、196把尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机，自动化率高达85％。为了保证自动化焊接的产品品质，全车间约2600个机器人焊点参数能够实现100％在线监控。

按照工业4．0理念，整个焊装车间能够一次规划分步实施，实现了焊接参数、品质管理、设备管理、物流配送等各方面的自动化管理。其中，品质管理方面，博世中频自适应焊机根据不同的焊接工况实时调整焊接参数，保障焊接品质，避免虚焊、烧焊、毛刺等焊接缺陷。

海马小鹏智能工厂的涂装车间占地面积达72，000平方米，整个车间分为四层。车间采用行业领先的B1B2紧凑型水性漆工艺，覆盖前处理电泳线、焊缝涂胶线、打磨线、喷涂线、检查精修等全面的涂装工序，生产节拍可达75秒。

作为智能化车间重要的管理方式，PMS（生产管理系统）、PMC（生产及物料控制）、ANDON和RFID（无线射频识别系统）系统数据分析在涂装车间被广泛应用。在PMS帮助下，涂装车间能够实现全车间2000多个工艺参数监控、150多个能耗参数、100多个设备参数都得到监控，关键参数实现设备互动和无纸化工艺传输。

海马小鹏智能工厂总装车间占地24，000平方米，主要包括内饰线、底盘线、动力总成分装线、前悬后桥分装线、车门分装线、仪表分装线、前端模块分装线，同时还具备独立整车检测车间。

总装车间同样是智能工厂的重要体现，首先，物流配送方面，总装线应用100台物流AGV，配合自动化输送线，通过物流信息管理系统实现智能物流体系，实现总装车间90％的物料自动配送。不仅如此，在玻璃涂胶线方面，为配合小鹏G3面积达1．889平方米的全景挡风玻璃，总装车间使用的玻璃涂胶机器人，采用的是ABB公司的IRB4600系列机器人。线体为往复式循环结构，节拍更快，可整体实现前后风挡玻璃和四角窗玻璃的整体涂胶作业。风挡玻璃机器人涂胶系统可自动检测风挡玻璃的轮廓，智能调整涂胶轨迹，保证涂胶质量。

引入智能设备与控制方案

福特将生产线引入到汽车工业中，大大提高了汽车的生产速度，而在工业4．0的革命中，智能化将成为汽车工厂的主旋律。海马小鹏智能工厂在规划和建设中就引进了大量的智能化设备或控制方案，保证生产有效实现，比如采用了全球领先的阿特拉斯电动工具进行关键拧紧点的扭矩和角度的控制，同时建立了扭矩管理系统，可以对每个关键扭矩和角度进行智能控制、记录、追溯。

生产管理方面，海马小鹏智能工厂的生产协同平台能够通过RFID（无线射频识别系统）系统实现生产计划自动排序、不同车型参数的自动调取、在制库存及异常车辆管理等。通过计划队列校核、人工选择确认、设备自动防错等多方联控确保差异件及车型切换的准确性。

针对小鹏G3自动辅助驾驶系统的新需求，小鹏汽车采用国内领先水平的专业标定检测设备，通过多种场景目标的仿真模拟，自动对小鹏G3周身多处雷达、摄像头等传感器及对应系统进行全面测试。

值得一提的是，为了保证新车的产品质量并保证新车交付工作的顺利开展，2017年10月海马小鹏智能工厂就量产下线了小鹏G3 1．0版车型。经过这一年多的迭代和升级，小鹏G3将以怎样的姿态来到我们眼前呢？让我们一起期待小鹏G3“双12”的上市发布会吧。