网传2019年补贴退坡40%/不设过渡期，推荐目录重审1月1日起执行

电车汇消息：近日，电车汇获悉一份网传2019年江南网页版登录入口官网下载 补贴退坡版本，尽管涉及部分补贴标准，其中补贴额度降低、电池能量密度要求提高符合行业政策一贯走向，仅供业内参考。

网传版本提到，预计明年整体退坡将达到40％水平，2019年再度退坡40％。

其中乘用车补贴标准整体下降一个维度，续航里程R≥400km从5万元下降至4．5万元，300≤R＜400km从4．5万元下降至3．4万元，以此类推，最低续航区间150≤R＜200km将不再补贴。

电池能量密度方面，门槛从今年120km／kg提高到140km／kg，确定160km／kg以上补贴倍率为1．1倍，180wh／kg以上为1．2倍。根据目前动力电池主流水平，明年市场上铁锂产品预计达到160 wh／kg，三元电池达到180wh／kg。

客车方面，每度电补贴标准从1200／kwh降至800元／kwh，单车补贴上限不变，即10米以上车型最高获补18万元，8－10米车型最高获补12万元，6－8米车型最高获补5．5万元。

有消息称，明年物流车购置补贴将取消，但并不意味完全不给予政策支持，运营补贴将替代购置补贴，支持新能源物流车推广运营。

此外，网传补贴版本还提到，2019年将不设置过渡期，以缓解财政补贴压力。新政有望今年12月出台，并将于2019年1月1日起执行，推荐目录也将按照新的技术标准推翻重申，将于年底开始集中申报，保证新旧政策以及车型公告的顺利交接。