传统燃油车的冬天到了，新能源的春天还会远吗？

每年的金九银十，无疑是车企和汽车经销商最热情高涨的时候。期待车市复苏的声音此起彼伏，车企调低任务，经销商清理库存等一顿操作，全年车市的销量集中在了黄金收获的九月十月。

然而，今年的一波操作并没有让市场火热，整体车市似乎提前迎来了寒冬！9月汽车产销量数据出炉后，市场呈现一片低迷。

“金九银十”打折扣，整体车市不乐观

根据中汽协发布的中国汽车产销数据显示，今年9月，我国汽车销售批发数据为239.4万辆，环比增长13.8%，同比下降11.55%。其中，乘用车销售206.0万辆，同比下降12%。商用车销售33.4万辆，同比下降8.4%。乘用车的各主要车型都出现了两位数的下滑，商用车中跌幅最小的是货车，同比下降也有7.9%。

不仅9月，纵观今年1—9月的全国汽车销量，虽然累计销量达到2049.1万辆，多卖出去的30万辆依然保持着1.49%的正增长。但是，仅仅9月一个月内，汽车销量同比下降的绝对值就达到了31万辆，加上去年第四季度的销量基数太大，中国车市连续17年 的增长纪录，或在今年出现负增长的局面。

此外，除了销量上的大打折扣，在股市行情低迷的状态下，各大车企的股价也没能逃过一劫！据统计，今年1-10月上旬，吉利汽车股价累计下跌了56%，长城跌去了46%，北汽下跌60%，众泰下跌70%，长安下跌51.98%，江淮下跌52.97%，东风下跌44.12%，一汽轿车下跌50.09%，广汽跌了39.84%……

9月份，国内整体汽车销量排行前十的企业中，共有8家企业出现同比负增长，5家企业跌幅超过10%。10款销量最大的车型，仅仅3款车获得小幅增长，大部分车型跌幅超过19%。

对于这些传统的自主车企来说，今年车市在本应收获的季节，就遭受了寒冬的考验。受股市行情的影响是一方面，另一方面，更为重要的是，江南网页版登录入口官网下载 革命的爆发，国家对江南网页版登录入口官网下载 给予的少量补贴、免摇号、不限行等政策，在鼓励江南网页版登录入口官网下载 大力发展的同时，也限定了传统燃油车的发展。

传统车市负增长，仅新能源实现逆势增长

毫无疑问，在转型过渡阶段，传统燃油车市必将迎来寒冬。而江南网页版登录入口官网下载 也借此机会迎来了发展的春天！

虽然整体车市的把情况不太乐观，然而，新能源却实现了逆势增长！根据产业研究院的统计数据显示，9月新能源狭义乘用车批发销售9.9万台，同比增长7成，创历史新高。且9月的纯电和插混表现均强；1-9月新能源乘用车销量达60万台，同比增长近1倍。在历经补贴政策调整后，新能源发展呈现稳定较强特征，9月传统燃油车零售增速-14 %，新能源车批发实现70%高增长，新能源车成为拉动车市增速和增量核心动力。

2018年1-9月的新能源乘用车销量已经超越2018年的全年销量。这首先是2018年国家实施的新能源车的政策针对性强，指标设置相对科学合理，推动产品升级效果突出，而且销量表现也是好于预期。

据全国乘联会秘书长崔东树分析认为，新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显，车企为降低传统车油耗的发展新能源车热情很高，也推动了新能源车的产品极大丰富，而且长城、长安等主力传统车企的新能源加速推进，为新能源车发展贡献较大力量。

考虑到2018年后期的新能源的合资企业逐步发力的进取态度，2018年新能源乘用车销量应该从80万台的预期提升到超越90万台的水平，且产品升级和中高端化趋势越来越明显。

编辑点评：

在2018年中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。

直至今年九月，江南网页版登录入口官网下载 市场的实际走势较好。虽然整体车市在江南网页版登录入口官网下载 这场改革的转型过程中将在今年迎来寒冬，但是，冬天到了，春天还会远吗？江南网页版登录入口官网下载 将引领整体车市迎来发展的春天！