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第10万辆特斯拉Model 3下线,能否救马斯克于水火?

来源:江南网页版登录入口官网下载 网
时间:2018-10-15 17:01:21
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Model 3可以说是特斯拉很重要的车型,价格相对便宜,造型时尚靓丽的它承载了很多人购买和使用江南网页版登录入口官网下载 的欲望。然而,Model 3的产能问题却一直是特斯拉,也是马斯克的心病。

根据外媒最新的报道,特斯拉Model 3的产量突破了10万关口,达到了一个新的里程碑!

第10万辆特斯拉Model 3下线,能否救马斯克于水火?

第10万辆特斯拉Model 3下线

根据报道称,算上工程车和预产形态,特斯拉在10月13日完成了10万辆的壮举。

事实上,相对于Model 3的巨额订单来说,这个数字并不值得特斯拉骄傲。在最初发货时,Model 3的订单就突破了45.5万辆。作为Model X系列的新品,特斯拉Model 3在2016年4月在美国发布,基础售价35000美元。在开放官网预定之前,仅靠门店排队预定,Model 3的订单数量就已经超过11.5万辆。

目前,特斯拉已经断断续续完成周产5000辆Model 3的既定目标,势头良好。而价格3.5万美元的Model 3“乞丐版”预计2019年发售,国产型号有望2020年下线。随着特斯拉即将在上海临港区置地建厂,特斯拉国产后,30万以内买辆特斯拉将近在咫尺!

第10万辆特斯拉Model 3下线,能否救马斯克于水火?

(图片来源于官网)

Model 3为何如此“抢手”?

从2016年4月正式发布,到2017年7月的首批交付30辆,再到2018年10月的10万辆里程碑,Model 3在量产和交付时间上的不断跳票,其中经历了炼狱般的过程。即便现在,仍处于地狱般的交付阶段。

去年7月,特斯拉的计划在2018年下半年在欧洲交付该车型,但该车型的扩大目标却推迟了6个月左右才得以实现。直到今年5月,model 3的生产线日产量才达到500辆, 6月份特斯拉对Model 3车型进行了升级,提升了车辆的悬架系统和驾驶舒适度,升级了后座配置。7月,特斯拉CEO马斯克公开表示,将车辆实现每周5000辆的生产目标,在经过马斯克搭帐篷睡工厂的努力后,Model 3现在周产量能稳定在5000辆,由于手握超过40万辆的订单,所以Model 3几乎是生产多少就卖多少,这也使其在市场上大放异彩。

目前,Model 3仅在北美地区单一市场交车,就让Model 3坐上了全球电动车销量冠军宝座,而在美国汽车市场,Model 3销量位列第五,是销量前十中唯一上榜的电动车型,排名前四分别是丰田Corolla、Camry和本田Civic、Accord。

从价格上来说,Model 3其实要比排名前面的几款车型都要高,毕竟现在3.5万美元版本还没生产,现在交付的都是定价和定位更高的版本。对比Model 3的竞争对手,如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS和捷豹XE,Model 3的销量甚至是上述竞争对手的销量之和。对比电动汽车,Model 3现在在美国的销量比其他所有品牌的电动汽车加起来都要多。

可以说,Model 3的在市场上获得的反响,无论是销量、市场占有率、销售额,都完爆竞争对手。可想而知,如果特斯拉的产能继续,等位于德国和中国的新工厂都顺利投产并达成满载的时候,Model 3的销量或有可能创造惊人的奇迹。

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(图片来源于官网)

能否救马斯克于水火?

尽管马斯克短期内实现了周产5000辆的生产目标,但是,特斯拉的资金危机仍未解除。业内人都明白,产能瞬时提升的背后,是搭帐篷打鸡血换来的结果,然而,这样的方式到底能坚持多久还有待观察。

目前,特斯拉所生产的Model 3车型仍以高配版为主,并没有大规模生产低配入门版,对此,马斯克也曾直言不讳 “如果现在就交付低端版的Model 3,特斯拉将亏损并破产!”言下之意,特斯拉现在很缺钱,只有高端版高价位的Model 3才能拯救目前处于资金困境中的特斯拉。

过去几个月中,深陷各种麻烦的马斯克和特斯拉,在股价的跌宕起伏中度过。此前特斯拉私有化的闹剧使得马斯克董事长地位不保,而今,专心致力于提高生产线产能能否救马斯克于水火?

第10万辆特斯拉Model 3下线,能否救马斯克于水火?

根据行业分析师预测,到今年年底之前,特斯拉需要从外部获得数十亿美元的融资。为了实现既定目标,特斯拉从目前到2020年需要融资的总额将达到100亿美元。对于融资的数额,行业人士纷纷表示惊讶和质疑。日前,特斯拉中标位于上海临港区一块价值1.45亿美元(约合10亿元人民币)的土地,而这笔资金将从哪里获得仍是个迷。

虽然,现在Model 3在市场上成为抢手车型,产能的暂时提升但也面临着诸多问题……

有分析认为,特斯拉此前不生产标准版本是因为3.5万美元的价格无利可图,甚至是亏本。所以特斯拉提供的是更高标准、售价更高的版本。而这就需要特斯拉去衡量成本与利润的问题。

随着政策的改动,特斯拉10月5号的官网上宣布,新买家要在10月15日前下订单才能在年底前提车,并且有资格获得即将到期的美国联邦税收抵免,在明年1月1日,7500美元的税收抵免将减少一半。联邦税收抵免的减半,对Model 3的销量或将会造成一定影响。

第10万辆特斯拉Model 3下线,能否救马斯克于水火?

(图片来源于官网)

编辑点评:

经过14个月的努力,特斯拉和马斯克曾经的心病,Model 3的产能问题似乎有所缓解。从第一批车开始交付到10万辆,马斯克花了14个月的时间。

单一车型10万辆的里程碑,能否救马斯克于水火?能否让特斯拉从此走上正向现金流以及实现盈利的道路?或许还不是那么容易。

 

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