工信部启动新能源车安全大排查 行业监管日趋细化

【Man哥语】

新能源产业的安全监管，开始进入严管期。

继在新能源客车领域开启车辆安全大排查工作半个月后，工信部再次发布了针对乘用车领域新能源车辆的安全排查通知。

9月25日，工信部装备工业发展中心在网站上发布《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》（下称《通知》），要求新能源乘用车、载货汽车生产企业，开展安全隐患专项排查工作。《通知》要求，各企业在2018年10月底前完成排查，并将排查结果上报装备工业发展中心。

与此同时，车辆安全预警及重大安全事故调查机制也将启动。除了工信部的不定期抽查，还要求江南网页版登录入口官网下载 一旦发生起火、燃烧等安全事故，必须在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）主动上报。

“加强江南网页版登录入口官网下载 安全监管的一个大背景是近年来江南网页版登录入口官网下载 出现过一些安全事故。”工信部装备工业司副司长罗俊杰表示，造车安全事故的原因之一，是企业在江南网页版登录入口官网下载 尤其是动力电池等安全的认识仍在不断的深化，前期小部分产品的验证还不够充分。

而从2018年以来，工信部对江南网页版登录入口官网下载 产业的安全监管已经在逐步细化。罗俊杰表示，下一步，工信部将会同有关部门加大工作力度，不断完善体制机制，加强安全监管，把好产业发展的安全关。

事故频发

据不完全统计，根据今年4月的“中国新能源客车发展与安全高峰会议”上释放出的数据可知，从2009年至今，新能源客车发生了30余起安全事故，其中27起起火事故。

今年7月至9月由于气温过高，起火事故更是频发，包括电动乘用车。其中8月和9月仅被曝光的事故就超过15起，多家江南网页版登录入口官网下载 主流品牌都未能幸免。

有统计数据显示，截止9月15日，2018年发生39起较为确定的江南网页版登录入口官网下载 起火事件，以及12起疑似事件，且数据还在继续增长。由此引发了外界对电动汽车电池技术路线以及安全监管的质疑。

安全排查

根据《通知》要求，排查工作分为两部分，首先是对新能源乘用车、载货汽车产品的自查。《通知》指出，重点对IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。

对于出租车、网约车、物流车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程设定自查比例，行驶10万公里以下的自查比例不低于10％，行驶10－20万公里的自查比例不低于20％，行驶20－30万公里的不低于30％，30万公里以上和装用使用中出现故障较多动力电池（如沃特玛电池）的应全检。

作为唯一一个被点名的电池品牌，沃特玛电池的安全性早已颇受质疑，已有多辆搭载了沃特码电池的车辆出现了自燃或起火事故。

除了产品排查，《通知》还要建立企业监控平台，完善提前预警和应急处理机制。要求对2017年前已销售的江南网页版登录入口官网下载 产品进行积极整改，逐步纳入监管体系；此外，对长期不在线的车辆，也要进行排查确认车辆实际使用状态，对运行中异常离线的车辆进行重点沟通，确保车辆运行安全。2017年5月，北京蟹岛的80辆电动大巴车就是在闲置状态中发生起火事故的。

《通知》要求，新能源车企应于2018年10月底前完成江南网页版登录入口官网下载 安全隐患排查工作，并将书面报告于2018年11月15日前送达工信部。

监管趋严

为了防止企业弄虚作假，工信部指出，如发现在排查工作中有弄虚作假、瞒报、虚报行为的，将视问题性质、严重程度上报工业和信息化部采取公开通报、责令限期改正，暂停或取消江南网页版登录入口官网下载 推广应用推荐车型目录、车辆生产企业及产品公告等处罚措施。

此外，据罗俊杰表示，除了已展开的新能源客车以及乘用车安全排查工作，工信部还有两项即将实施的安全措施。

第一，要健全江南网页版登录入口官网下载 安全标准规范体系，加快推进江南网页版登录入口官网下载 安全强制性国家标准的发布实施，健全充电设施的安全标准，完善充电设施的建设、运营、维护等环节的技术和操作规范。

第二，要进一步完善体制机制，配合有关部门建立健全江南网页版登录入口官网下载 、保险、消防救援、年检、产品召回等制度，督促生产企业提高售后服务的保障能力建设，提升江南网页版登录入口官网下载 的安全运行水平。

对于新能源企业来说，政策的警铃已经响起，行业竞赛已经真正开始。随着工信部多项行业准则的实施，那些试图浑水摸鱼、动机不纯的企业将无处遁形。而对于产业中不规范的产品以及安全隐患，也将逐渐被行业所淘汰。