国务院进一步推广车用乙醇汽油 原料紧缺或成拦路虎

酒驾据对是一件危险且违反法律的事情。但是当汽车“喝”上酒精的时候，会是怎样的一个状态？

8月22日，李克强总理主持召开国务院常务会议，确定促进天然气协调稳定发展的措施和生物燃料乙醇产业总体布局。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。

其实，推广乙醇车用燃料早已不是新鲜事， 2001年国家就曾发布了《车用乙醇汽油》的国家标准，并于当年4月15日开始实施推广使用乙醇汽油，2004年再次扩大试点。那么，推广乙醇燃料有何重要意义？作为车用燃料的乙醇汽油有何突出优势？

替代石油 有重要战略意义

近年来，随着我国机动车保有量的快速增加，机动车污染成为空气污染的重要来源之一，加强机动车污染控制的形势非常紧迫。根据北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5源解析工作结果显示，本地排放源中移动源（机动车）对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至52.1%。

乙醇汽油的使用，将在很大程度上助力汽车节能减排。据了解，目前乙醇汽油在汽车上的运用主要分为两类，一种是使用传统的汽油发动机，燃料乙醇加入量为5～22％；另一种则是使用单独研发的发动机，燃料乙醇加入量为85～100％。据了解，当汽油中的乙醇添加量不超过15％时，对车辆的行驶性能没有明显影响，但尾气中碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳含量明显降低。

“中国是重要的石油依赖国，面对复杂的外部环境，通过发展其他替代性燃料来降低对石油的依存度，有着重要的战略意义。”天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德告诉《中国汽车报》记者，作为一种可再生能源，燃料乙醇在石油资源不断减少的大背景下，成为国际上普遍公认的可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源。

2017年9月，经国务院同意，国家发改委、国家能源局等15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，要求适度发展粮食燃料乙醇。此外，文件要求：2018年京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域开始推广，2019年实现全覆盖；2020年，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全国基本实现全覆盖。