合众人之力 合众人之心 合众新能源造车他们是认真的

位于江南一隅的嘉兴从古至今都被冠上“富足”的美誉，因为这儿是鱼米之乡，因为这儿人杰地灵。作为土生土长的嘉兴桐乡人，也许是生于斯长于斯，对于自己的家乡美好的种种感触也并没有像别人口中讲述的那么动人。但，我知道，那份在内心深处浓浓不会飘散的情愫会像儿时总在巷子口听见的推车叫唤着的“卖酒酿咯”一般，纵然是清淡的酒香，却是一生的惦记。

长大之后，回到家乡，时常会站在石桥上，听听久别多时的流水声和人们饭后散步纳凉的闲谈声，在空气中飘着来自京杭大运河上淡淡的水汽，沿河而建的青瓦房在余晖中有些斑驳，却是属于江南水乡的独特味道，这些或许旁人永不得知。

这次能够再次回到家乡，我总在戏称是托了合众新能源的福，因为他们的“智慧工厂的参加体验活动”，令我再次回到桐乡，久违了乡音，久违了的街道，还能有什么可以令我更加的兴奋呢！提笔至此，许多朋友会不会问我，“合众新能源？又来了一家新能源造车企业吗？”如果是以前，或许《电动大咖》的回答还需斟酌一下，但经过和合众的深入沟通，这家坐落于嘉兴桐乡市的合众新能源，这家目前小有名声的造车新能源要来告诉小伙伴们：“他们造车，是认真的。”

合众新能源成立于2014年，那是国内新能源市场刚起步的年份，凭着那股初生牛犊不怕虎的精神，合众新能源慢慢摸索着前进；2016年4月位于嘉兴桐乡市的四大工艺厂房正式动工，5月第一款整车试制下线；2017年4月获得第13张江南网页版登录入口官网下载 生产资质；7月《电动大咖》第一次踏进桐乡的工厂；据悉将在8月末合众新能源旗下品牌哪吒汽车的首款车型哪吒N01正式上市。

从2014年至今，历经4年的打磨，真是佩服合众新能源的“韬光养晦”，4年间的默默耕耘，令好多媒体朋友们一度都以为合众也是拿着PPT“到底招摇”的造车新势力，虽然新势力不假，但4年的沉浮，合众新能源俨然已是造车新势力中的“小前辈”，有能力也有资格告诉市场上“玩票”的选手们，造车之不易，造车之坚持。

7月20日，跟随着众多的记者、编辑、评车人，我们一同走进了合众新能源的冲压、焊装、涂装、总装车间，开启一场“认真的品质之旅”。走进生产车间，第一反应是，合众新能源的生产车间采光极好，宽敞的车间，在没有打灯的前提下也非常敞亮，这是见过不少生产车间中为数不多的。工作人员告诉《电动大咖》，合众新能源的大部分车间都在屋顶上设置了江南体育在线直播观看 用来发电，厂房设计初期，设计师们就已经从自然采光和江南体育在线直播观看 结合出发，将江南娱乐尤文图斯入口 做到最大化，也为合众新能源作为新能源车企树立品牌意识。

就在前不久举办的合众新能源旗下品牌哪吒汽车首批“城市合伙人”签约仪式上，合众新能源共与64家经销商，19家分时租赁企业，近20家金融、充电、电池梯次利用合作伙伴签署了战略协议，在现场，哪吒汽车与百家城市合伙人还共同签订了超过50000台的2018～2019年的车辆订单。其中，针对企业客户和个人客户销量分别为22800台和31380台。合众新能源成为了新造车企业中又一家“翘楚”，五万台的订单虽不是在2018年完全消化，但这个订单数额和目前继续增量的经销商门店，合众新能源终于站在了市场的前端，用可靠的数据告诉行业，他们的新造车时代的到来。

合众新能源质量中心总经理崇雪婷告诉《电动大咖》：“有五万台的订单量，这个数额合众新能源并没有惊讶，因为我们有信心，有能力可以创造一些更好的东西。我们早前都是从传统车企出来的‘老人’了，熟悉完整的制造工艺，明白造车的意义和价值，目前合众新能源工厂是以智能化、柔性化、模块化、定制化及信息化为理念而建造的，可以满足不同节奏的生产需求，保证量产输出，稳步前进，反复测试，做到最优，既然要做新产品就一定是要最棒的。”眼前这位长发及腰，温和可亲的女子，在话语间的坚毅和自信，是那么的美丽。

目前桐乡工厂占地400余亩，一期规划产能为8万台／年，就在一期规划的不远处，二期工厂的建设也在稳步的推进中；此行我们分别参观了冲压、焊装、总装工艺车间。

据介绍，桐乡智慧工厂的冲压车间占地面积8558平方米，一期规划为一条年产7万辆车的封闭自动化线，由5台油压机以及自动化设备组成，厂区设备均采用了国内口碑信用优异的供应商加工的标准化模具，满足多车型柔性化生产；焊装车间的建筑面积达到了21975平方米，拥有年产8万台白车身的能力；涂装车间，涂装前处理采用“锆化”取代传统的“三元磷化”工艺，实现无磷及无重金属排放，整个车间可满足三班8万台油漆车身生产任务；总装车间建有一条多车型柔性装配线，整个总装车间内部采用了U型设备布局，从而使得工艺布置更紧凑，物流路线更短，以提高工作效率。

此外，合众新能源还引进了目前造车新势力中独一无二的PACK生产线，这条PACK线位于总装车间，承担年产2万套电池PACK的装配及检测，配置三台ABB机器人及CCD视觉系统，确保模组和壳体实现自动拧紧、电池组内部连接采用带扭力反馈工具，每个力矩均与MES进行联网校验，确保力矩的可靠。不仅如此，PACK线还配置气密性、充电电、BMS检测等全套检测设备，对电池组成品进行4道工序21余项多角度测试，保证电池组性能与车辆的完美匹配。