第3批车型推荐目录分析：长车型、高续航成主流

电动汽车资源网了解到，工信部4月4日发布《江南网页版登录入口官网下载 推广应用推荐车型目录（2018年第3批）》，共包括94户企业的304个车型。经电动汽车资源网统计，本批次新能源客车共有144款，其中，纯电动新能源客车140款、插电式新能源客车3款、燃料电池客车1款。

144款新能源客车配套企业分析

进入本批次推荐目录的144款客车分别来自36家企业。其中，扬州亚星、郑州宇通两家企业均为14款；上海申龙12款；广西源正、中车时代两家企业均为11款；南京金龙9款；比亚迪汽车工业、江铃集团晶马、万向集团三家企业均为6款；上海万象5款；东风特种汽车、厦门金龙旅行车、上海申沃和烟台舒驰四家企业均为4款；杭州长江汽车、云南五龙、中植一客三家企业均为3款；安徽安凯、华德尼奥普兰、广汽比亚迪、金龙联合（苏州）、浙江中车电车和珠海广通六家企业均为2款；其余13家企业均有1款产品客车提供。

10米以上长度车型占比50％

相对于2018年前两批推荐目录，本次进入推荐目录的产品数量增加了许多，而2018年新能源客车补贴标准的改变，也让许多主机厂在产品长度上做出了改变。据电动汽车资源网统计，本批次目录中，144款新能源客车产品中客车车厂在8米以下的产品有12款，占比8．3％；8米（8m＜L＜10m）级车型共60款，占比41．7％；10米以上车型产品有72款，占比50％，最长的车型产品为湖南中车时代的纯电动城市客车，长度为17．98米。

本批次推荐目录135款新能源客车产品（不含插电式和燃料电池客车及快充倍率数据）中，共有128款产品的电池系统能量密度超135Wh／kg，占比95％

另外，本批次目录中能量密度超过145Wh／kg的12款产品搭载的均为北京国能的磷酸铁锂电池。128款产品中共有两款产品的电池系统能量密度达到了最高的146．29Wh／kg，两款产品分别来自东风特种汽车和烟台舒驰。

其中，电池系统能量密度超过135Wh／kg的产品分别搭载的是宁德时代、北京国能、亿纬锂能、江苏春兰和深圳比亚迪（总成：汕尾比亚迪）等企业生产的电池。

第三批推荐目录新能源客车续航里程最高达655km

据新政要求，纯电动客车（不含快充类型）续驶里程（等速法）不得低于200公里，插电式混合动力客车纯电续驶里程（等速法）不得低于50公里。进入本批次推荐目录的三辆插电式混合动力客车纯电续驶里程均满足补贴标准，本批次中的135款纯电动客车（不含快充类型）续驶里程分布如下。

其中，续驶里程最高的产品为10米级的郑州宇通生产的产品（ZK6119BEVQY18P），续驶里程达到655km，其配套的是宁德时代的磷酸铁锂电池和郑州宇通自产的永磁同步电机。

8米级客车续驶里程最高的为上海申沃生产的产品（SWB6808BEV27），搭载了宁德时代的锂离子电池和上海申沃自产的永磁同步电机。

本批次目录中，140款纯电动新能源客车Ekg均符合2018年新政标准，其中，共有128款产品Ekg处于0．15－0．21（含）Wh／km·kg范围内；另外有12款车型Ekg低于0．15Wh／km·kg，获得1．1倍补贴。

另外，本批次144款新能源客车产品电机中，使用永磁同步电机的产品共138款，占比96％。144款产品共由35家企业提供，主要有无锡奕控新能源（18款）、湖南中车时代（16款）、潍柴动力（14款）、郑州宇通客车（14款）、苏州绿控（9款）、南京金龙（9款）等企业。

作者：伍偲