还要啥补贴 电动车成本7年后低于燃油车

江南网页版登录入口官网下载 的大势已经无可阻挡，现在阻碍它发展的最大两个问题就是续航和成本。其中一个，有望在2025年左右解决。

据全球最大的财经资讯公司彭博社消息，如果锂离子电池的价格持续下跌，最早在2024年，电动车的成本或将与传统内燃机车型持平，而在2025年或将低于传统车型。到那时候，目前的电动车国家补贴、地方补贴应该统统都不需要了，新能源骗补大军将写入史书。

时间节点再往后一点，到2030年，电动车电池价格有望下降67%。根据彭博社新能源财经的报告，锂离子蓄电池大规模量产的增加将促使电池价格在2030年降到70美元每千瓦时。2017年，电池包平均价格约为208美元每千瓦时，约占电动车总成本的五分之二左右，大大降低了利润率。

此前，欧洲、亚洲多国已经公布了自己禁售燃油车的时间节点，到2025年，荷兰和挪威都开始禁售燃油车，印度是2030年，英国和法国都是2040年。毫无疑问，未来的电动车销量将会持续上涨。但是为了促使市场大规模的使用率，电池价格需要继续下降。如果电池材料的价格持续大幅增长，将推迟分界点的到来。