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纯电动已占多数却有专家坚持混动 道理何在?
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时间:2018-03-26 14:00:28
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纯电动已占多数却有专家坚持混动 道理何在?2011年7月,科技部发布《国家“十二五”科学和技术发展规划》,重点提出:全面实施“纯电驱动”技术转型战略,实施江南网页版登录入口官网下载 科技产业化工程。
2011年7月,科技部发布《国家“十二五”科学和技术发展规划》,重点提出:全面实施“纯电驱动”技术转型战略,实施江南网页版登录入口官网下载 科技产业化工程。但目前在产品层面,还是有专家和动力总成厂家坚持“混动”技术路线,或者说,这些专家(厂家)坚持认为,“混动”技术路线,有其优势,不能丢掉。笔者在思考,其道理何在?
一、2017年江南网页版登录入口官网下载 产品分布
2017年中国汽车销售数为2887.9万辆,其中江南网页版登录入口官网下载 为77.7万辆,其细分比例如下:
中国发展江南网页版登录入口官网下载 发展到今天,技术路线还尚未全部转型到纯电动驱动。政策层面给出插电式混合动力,说到底,还是混合动力。2017年插电式混合动力数量比例为16%,纯电动乘用车为60%,而插电式混合动力乘用车为14%;纯电动商用车为24%,插电式混合动力商用车为2%。以上说明,混动车还有比较强的生命力,尤其是插电式混合动力乘用车。
二、插电式混合方案较多,但是基本已经收敛到同轴混联
1)插电同轴混联方案见图(1)。原理上分析,有发动机,车桥还是传统车桥,拿掉了传统变速器和传统轴,用电力电子零部件补上。
图1 插电同轴混联方案
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