升级版e5、秦EV、宋EV400已上市，BYD纠结：市场份额还是高额补贴

2018年1月份，国内江南网页版登录入口官网下载 销量达到了3.8万辆，同比实现431%的暴涨。其中比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量达7100多辆，同比迅速增长。

应该说，2018年比亚迪做了充分的准备，及时推出了2018款e5 450、秦EV 450和宋EV400三款升级版纯电动车型，其中元EV正处于研发上市前期阶段。

结合国家最新出台的江南网页版登录入口官网下载 补贴政策，我们一起来看下比亚迪主流江南网页版登录入口官网下载 车型补贴情况。

1、元EV

新元EV采用了镍钴锰酸锂的三元电池，能量密度达146Wh/Kg水平，续航里程为305km,工况条件下百公里电耗值或将超30%。从过渡期间补贴情况看，若新元EV面世，那么能够拿到3.1万补贴；若是参考2018年正式版本政策，或将至少拿到4.5万元补贴，单车相差1.4万元。

2、比亚迪秦EV

秦EV450采用了镍钴锰酸锂的三元电池，电池能量密度达140Wh/Kg,动力电池在等速法纯电续航里程为480km，综合工况下续航为400km，百公里电耗优于要求的36%。虽然说过渡期间产品补贴为3.1万元；但6月份后，应该说可以拿到近6.05万的高额补贴，单车相差近3万元。