五部门关于开展2024年江南网页版登录入口官网下载 下乡活动的通知
董明珠不是下个贾跃亭 但可能是又一个孙宏斌
董明珠不是下个贾跃亭 但可能是又一个孙宏斌“一个创业者不论有多么伟大的梦想,他都不能违背一些商业规律,绝大多数企业不是死于饥饿,而是死于欲望。”前不久,360掌门人周鸿祎在接受采访
“一个创业者不论有多么伟大的梦想,他都不能违背一些商业规律,绝大多数企业不是死于饥饿,而是死于欲望。”前不久,360掌门人周鸿祎在接受采访时谈及乐视和贾跃亭,做了如上总结。
持有相同观点的也包括董明珠,对于贾跃亭的蒙眼狂奔,她怒斥“把股民的血汗钱弄没了,带给社会负能量。”在董明珠看来,贾跃亭做的事情根本就是一个概念。或许董明珠并没有想到,这番话说出仅仅一个多月,她所斥责的情况同样出现在自己投资的珠海银隆身上。
对此,银隆官方并未否认,并承认了欠款的存在,只是其表示:拖欠供应商款项的原因是供应商所提供的产品存在严重缺陷,所以才拒绝付款。但是,这样的解释在外界看来未免有些过于牵强。而当初一手将银隆推上前台的董明珠,也再一次站在了舆论的风口浪尖。
除此之外,珠海银隆创始人兼董事长魏银仓近日也被爆出辞任董事长一职,公司核心业务主要高管多由原格力背景员工接手,这意味着珠海银隆实际上已经被格力系掌管。一时间,珠海银隆成为舆论风口浪尖的核心,更有分析人士指出其与当年的“乐视造车”有着太多神似之处。
此珠海银隆与彼乐视汽车
蒙眼狂奔是巅峰时期乐视的形象比喻,就像周鸿祎所说的,“别人是5个茶杯3个盖子,它是12个茶杯两个盖子。”而去年一整年时间,珠海银隆无论是从企业管理层还是发展模式上来看,都颇似“蒙眼狂奔”时期的乐视汽车。
第一,都是在“鼎盛时期”大规模投资。当初,乐视汽车凭借着贾跃亭的一辆模型车和几页亮眼PPT获得融资之后,就立即宣布投资近200亿元在浙江德清莫干山的国家经济开发区,建设一座LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。随后,又以1.4亿元的价格购入了德清大约679亩的土地作为后期开发场地。如今,物是人非,贾跃亭已身居海外,乐视汽车传说中的超级工厂和汽车生态小镇未见踪影。
反观珠海银隆这边,在2017年经营状况并不理想的情况下,同样没有停下快速扩张的脚步。据统计,目前银隆已经在全国拥有了11个系能源车产业园区,同时有8家处在开工建设阶段。随着银隆被爆出资金链问题,这些建设中的产业园区也被蒙上了一层阴影。
第二,都存在高比例质押股权的情况。当初贾跃亭在融资过程中选择了高额质押手中股权。而现在,珠海银隆的创始人魏银仓同样如此。据报道显示,魏银仓分别于2017年7月19日和8月11日分别出质了8082.62万元、18777.62万元注册资本,对应的股权数给珠海融均投资管理合伙企业。两次总共质押的银龙股份高达魏银仓所持总股份的94%。
第三,二股东都比大股东强势。去年1月孙宏斌以“白衣骑士”的身份驰援乐视150亿元,当时有记者问及贾跃亭,孙入股之后乐视“姓贾还是姓孙”,贾跃亭笑而不答。如今一年过去,结果大家也都看在眼里,不仅乐视归了孙宏斌,为了跟贾跃亭划清界限,乐视系生态企业都在筹划或完成了改名。
而珠海银隆方面同样如此,强势的董明珠同样不会甘心落于人后。前不久有媒体报道,公司创始人魏银仓已经辞任董事长一职,有分析称魏银仓已经完成了自己的历史使命。
珠海工商局的备案事项证实了这一传言,据最新的备案事项显示,目前珠海银隆总裁孙国华目前已经取代魏银仓成为银隆新任法人代表和董事长。而在管理层方面,格力系也开始全面接入银隆。据媒体报道,目前银隆中级以上的核心干部中,至少有12人是来自格力。另外银隆目前共有7位副总裁,其中有4位拥有格力履历,而这4位又分别负责采购、财务、品质、生产技术等核心业务。
对此,外界普遍认为,虽然目前格力方面仍然否认会全面介入银隆,但从目前的情况来看,格力系入主银隆也只是时间问题,而董明珠则会逐渐走到后台。
就此,家电行业观察家刘步尘向懂懂笔记表示:“毋庸置疑,董明珠目前对珠海银隆的介入是越来越少。因为目前董明珠对银隆的心态可能跟当初投资时的心态不同了。当初董明珠投资银隆的主要目的是为了给自己铺一条后路。因为,当时董明珠在今年格力电器新任董事长选举一事上的优势并不明显,如果自己没能连任格力电器董事长一职的话,银隆也是自己的一个好去处。但现在看来董明珠连任格力电器董事长的可能性非常大,所以她目前的心态就不一样了。”
刘步尘强调,对董明珠而言,目前最好的状态是尽快把珠海银隆做大,如果能运作上市是最好的,如果不能上市,那么格力电器也正好就此发起第三次收购,“对格力电器而言收购银隆会让它的营收得到很大的膨胀,而这也能完成格力电器一直所追求的多元化发展的目标。”刘步尘同时指出,从董明珠个人角度来看,一旦珠海银隆被格力电器收购,董明珠将会持有格力电器更多的股份,从而增大其在格力电器内部的话语权。”
首页 下一页 上一页 尾页-
李克强以江南网页版登录入口官网下载 破题详解“新经济”2023-11-30
-
政策大力支持 江南网页版登录入口官网下载 有望迎来产业大爆发2023-11-30
-
江南网页版登录入口官网下载 背后被忽视的碳排放2023-11-30
-
甘肃省江南网页版登录入口官网下载 推广应用实施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城启用江南网页版登录入口官网下载 专用号牌2023-11-30
-
代表委员有话说:江南网页版登录入口官网下载 产业,湖北要敢当老大2018-01-26
-
第30万辆江南网页版登录入口官网下载 下线 比亚迪开启造车新时代2018-01-26
-
南京江宁拿下200亿元江南网页版登录入口官网下载 出口大单2018-01-26
-
江南网页版登录入口官网下载 电机行业竞争与发展趋势浅析2018-01-26
-
2017年动力电池仍是江南网页版登录入口官网下载 投诉“重灾区”2018-01-26
-
合众汽车黄招根:智能网联江南网页版登录入口官网下载 实践与展望2018-01-26
-
三亚开始申报2017年江南网页版登录入口官网下载 购车补贴 2月23日截止2018-01-25
-
补贴不是扶贫:江南网页版登录入口官网下载 产业必须承受之重2018-01-25
-
电池技术和充电便利度成江南网页版登录入口官网下载 产业爆发的关键2018-01-25
-
中国江南网页版登录入口官网下载 :在政策加持下飞速发展2018-01-25