综合续航超450km 腾势500补贴后预售价29.98-32.98万元

1月25日，从腾势官方了解，新款车型被命名为腾势500，综合续航里程由腾势400的352公里提升至451公里（最大等速续航超过600公里），补贴后预售价为29.98万-32.98万元。预计2018年春节后上市。

 

 

从早期曝出的谍照和大灯细节图可以看出，新款的腾势500整体车型轮廓基本延续了腾势400的造型，但大灯的设计有了一些改变，新款车型的大灯较为修长，据悉其设计灵感来自虎眼，点亮后看起来很有攻击性。灯腔内部同样经过了重新设计，右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识。

 

 

前大灯被两条LED光带汇聚后包围，LED日间行车灯和转向灯集中在下方光带。灯光配置方面，新款腾势将采用LED光源代替现有氙气光源。另外，全LED大灯还将配备AFS随动转向功能，能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转。

 

 

尾灯也是全LED灯组，采用了虎翎造型，官方的解释说既时尚又霸气，不过，EV君没太明白虎翎到底是什么东东？

 

 

从腾势官方公布的车型整体造型图来看，腾势500的车身侧面基本延续了现款车型的设计，溜背式车身依然动感十足。

 

 

不过，从之前曝光的路试谍照观察，新车采用了全新样式的五幅运动造型轮毂。

 

 

从内饰图片可以看到，腾势500的多功能方向盘将采用更具运动风格的两幅式设计，液晶仪表的设计风格也趋于简约。

 

 在智能网联方面，腾势500新增了DENZA-link智能互联系统，可以实现多屏互动和互联功能，中控屏周围没有物理按键，都是通过触摸来控制。具体有哪些网联功能，还有待厂家公布。

动力方面，据工信部近日发布的最新一批《江南网页版登录入口官网下载 推广应用推荐车型目录》中了解，新款腾势在电池技术和续航里程方面都有进一步提升。腾势500的电池能量密度从现款车型的95.6Wh提升至105.72Wh（以此判断，新车的动力电池应该还是磷酸铁锂电池，而不是三元电池），综合续航里程由352公里提升至451公里，60km/h等速续航里程可达635公里。可以说是目前续航里程最长的国产纯电动车型。