团队齐整，大咖云集，爱驰亿维剑指2018

2017年新能源市场风起云涌，众多新势力品牌纷纷崛起，而这些品牌的领导层或来自于互联网，或来自于传统汽车行业。而随着汽车智能化发展，更多非汽车行业的高新人才加入了这个大家庭。

在众多新势力车企中，如果要说到人才技术的储备，爱驰亿维拥有丰厚的底蕴。为什么这么说？举例说两位联合创始人：总裁付强和CEO谷峰。前者是前沃尔沃的总裁兼CEO，而后者是前上汽集团CFO。这两位在汽车行业中有着举足轻重的地位。

最近爱驰亿维又迎来一位产品开发的专家——吴畏。他是原一汽-大众技术开发部动力总成专家，在产品动力方面拥有25年的工作经验。

自2017年爱驰亿维成立以后，招募了众多汽车行业的研发专家，集合了一只非常华丽的汽车研发团队。从设计到整车研发，爱驰亿维在每一个环节都拥有目前行业内最顶尖的人员在负责研发，其“野心”也就昭然若揭了。

细数这支研发团队每一个工程师的名字都能引起行业的轰动。

首席设计师：罗冬飞——原沃尔沃中方首席设计师，参与设计了包括S60、XC60等众多车型。

首席技术官（CTO）王东晨——原一汽-大众首席研发工程师，一代神车捷达的缔造者，开启了南北大众分庭抗衡的时代。

德国爱驰恭博CEO Roland Gumpert——奥迪quattro之父，神车Apollo的创造者

再加上原一汽-大众技术开发部动力总成专家吴畏的加盟，这支豪华的研发团队让爱驰亿维的产品增加了深厚的底蕴和技术储备。

此外，爱驰亿维还招募了前一汽大众采购部长吴静、前北汽新能源营销部长金新、前上汽集团南京工厂厂长邱孝川、斯柯达中国全国销售总监詹耿武。从采购到生产到渠道和营销，这一套豪华的班底，让爱驰亿维拥有了无与伦比的造车天团。

如今这些来自传统企业的汽车人不仅带着丰富的造车经验，同时带着互联网思维，共同加入了爱驰亿维。付强曾经在采访中自豪的说道：“我们是具有互联网思维的人造车，我们来自于传统汽车行业但是具备互联网思重新维，我们在这里建立爱驰亿维，是希望成为一个进化者来进化传统车企的臃肿架构，但是我们来自于传统车企，引出对它们心怀敬畏。“

显然，对于爱驰亿维而言，他们的优势便在于高层由老牌汽车人组成。这些来自于传统车企的人，不仅了解整个汽车市场，同时也了解传统车企的诟病和不足之处。因此爱驰亿维提出了进化两个字，而不是广义上的颠覆。进化，去除了传统车企冗长的框架，保留了那些优势，在企业打造的时候便能取其精华去其糟粕。

牛顿的伟大之处是因为他站在了巨人的肩膀上，因此能看得更远。而爱驰亿维仿佛当初的牛顿，走在这条前人走过的这条汽车之路上，将前人获得过的成功发扬光大。以客户导向，重新定义人车关系，从而使得生活更美好。