十月江南网页版登录入口官网下载 产量破7万辆 与九月相比略微减产

2017年10月，江南网页版登录入口官网下载 产量并未出现增速的情况，相较预期略微减产。这主要受十一假期及中秋节影响，车企利用假期进行安全生产检查等；再加上进入十月，雾霾来袭，为减少空气污染情况，京津冀以及其他含有工业生产制造的城市均减少生产天数。除插电式混的动力客车产量环比增长外，其余江南网页版登录入口官网下载 车型10月产量与上月相比呈下降趋势，但并没有大幅下降，受市场终端影响，该月江南网页版登录入口官网下载 产量情况还是不错的。

10月，国内企业共生产江南网页版登录入口官网下载 (指纯电动、插电式、燃料电池汽车，不含公告内铅酸电池汽车）环比下降6.2%，同比增长约75%。

10月，国内企业共生产混合动力乘用车为全部节能与江南网页版登录入口官网下载 产量的11%。在混合动力乘用车中，除了东风日产牌车型工况油耗8.2升，丰田(TOYOTA)牌工况油耗5.3升，这两款车型外，其余所有车型标称油耗均低于5升/百公里。

按能源类型统计，2017年10月生产的江南网页版登录入口官网下载 中，纯电动汽车和插电式汽车占比分别为85%和15%，以纯电动汽车为主。

以车型类型统计，在各类型江南网页版登录入口官网下载 中，乘用车占比高达71%，新能源客车和专用车本月占比分别为11%和18%。

10月,纯电动汽车产量环比下降3.9%，同比增长77%。当月纯电动乘用车产量稍有减产，降幅为0.2%。纯电动客车产量也有所下降，降幅为19.6%。纯电动专用车产量回落，降幅达6.1%。

10月纯电动乘用车共涉及生产企业36家，其中产量过千的企业有13家。产量TOP10分别为北京新能源、浙江吉利、重庆长安、湖南江南、浙江豪情、江铃控股、安徽江淮、上汽通用五菱、奇瑞、比亚迪。按照品牌品牌划分则以北京牌位居第一，远超其他品牌。

纵观电池使用情况而言，三元材料依然占比很高， 78%的车企选用三元材料，而磷酸铁锂只占到了18%，锰酸锂仅占到3%，多元复合仅占到1%。在乘用车上选配三元电池一直是相对安全，因而被广泛使用。

10月,纯电动客车生产企业涉及38家。搭载三元电池生产客车仅有东风汽车公司一家企业，产量仅有6辆，且客车的长度都低于8米。近几个月来，搭载三元电池的客车企业基本稳定在一家，产量基本也是个位数，看来企业还是存在顾虑的，出于安全角度来讲，毕竟搭载三元电池相对于磷酸铁锂电池而言，后者会更加安全。该月纯电动客车产量TOP5分别为：郑州宇通、比亚迪、北汽福田、中通客车、湖南中车时代。每个月纯电动客车的排名情况基本都是上述几家车企，排产情况也都相对稳定。

本月生产的纯电动客车中，从车长上看，10米以上的纯电动客车占比最高。从动力电池类型来看，本月纯电动客车主要搭载磷酸铁锂电池，其次为钛酸锂电池。

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