东风入股宁德时代，与主流电池厂商接触频繁

本周，东风汽车副总经理刘卫东在一场媒体座谈会上称：“近期，我们持股了宁德时代，同时在谈一个新电池公司。和整车相匹配的部分，我们必须自己做。”

据了解，东风汽车与宁德时代早有交集，早在2016年底，东风便与宁德时代签订了战略框架协议。协议约定，双方将共同打造在江南网页版登录入口官网下载 产业领域的合作平台，形成相互支撑、优势互补、互利共赢的合作局面。

而此次入股，显然是将此前的建立的战略协议更近一步，与上汽与宁德时代合资不同，东风走了另外一条路径，不选择生产电池，而是通过资本入股电池企业的方式进行布局。

对于为何选择入股动力电池企业，刘卫东解释，从行业来说，任何一家汽车厂目前面临的新能源压力都十分巨大。东风坚持技术领先，注重关键技术和核心资源的掌握。今年底，东风还将在电池、电机和电控三方面投入100亿元。

值得关注的是，刘卫东还透露，东风目前正在与一家生产电池的国企洽谈入股事宜。

尽管并没有透露具体企业，但还是有迹可循，记者意到，和东风合作比较深入的生产动力电池的企业为天津力神，此前9月底，东风公司宣布，力神动力电池系统有限公司被任命为易捷特BBG项目动力电池唯一供应商。

BBG纯电动车项目，又称KWID项目，是东风汽车公司与雷诺-日产联盟新合资成立的易捷特江南网页版登录入口官网下载 有限公司的第一个纯电动车项目，预计总产量为30万台。该项目是东风在江南网页版登录入口官网下载 领域非常主要的战略布局之一。

更有意思的一个细节是，9月24日，天津力神在北交所发布增资项目，拟募资不超16亿元，资金将用于苏州华东基地等项目建设。

天津力神表示，本次拟征集投资方数量为1-8个，增资后原股东持股不低于75%，拟引进新增股东不超过8家，募集资金对应持股不高于增资后总股本的25%。

但具体新增股东是否有东风汽车，截至目前，天津力神并没有对外公布。

回过头来看东风汽车，除了选择入股动力电池企业，其还在打算投入巨资进行三电领域的投入和布局。

“在关键技术上，东风坚持拥有自己的核心技术。”刘卫东强调，东风不愿意仅做集成企业，采用外包方式做新能源。

目前，东风拥有可满足3大技术路线(纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)所需的江南网页版登录入口官网下载 模块化平台，其中包括三电(电池、电机、电控)以及动力耦合、高速减速箱等关键技术，具备22万辆的生产能力。

根据东风已发布的“十三五”江南网页版登录入口官网下载 发展规划，东风计划新增投入200多亿元，下一步将加快“三电”工业化进程，投入93亿元，建设集研发、试验、生产、销售于一体的“三电”工业园。目前，整车控制器、BMS等已实现小批量搭载；电控公司已成立，将于年内投产；电池成组工厂已完成工艺设计；电驱动工厂将于2018年投产。