广州​2018年全面实现公交电动化 新增出租车拟禁用燃油车

2018年全面实现公交电动化，2020年底全市江南网页版登录入口官网下载 整车年生产能力达30万辆以上，私人领域江南网页版登录入口官网下载 保有量达12万辆，建成面向国际的“新能源+智能网联”汽车产业创新集聚区……11日，广州市政府常务会议研究通过的《广州市江南网页版登录入口官网下载 发展工作方案（2017—2020年）》（下称《方案》），透露了上述信息。

2018年全面实现公交电动化

自2010年以来，广州连续6年作为全国江南网页版登录入口官网下载 推广应用示范城市，在江南网页版登录入口官网下载 推广应用、环境建设、产业培育等方面取得了积极成效。截至目前，广州累计推广应用江南网页版登录入口官网下载 达4万辆，位居全国城市前列，车辆累计行驶里程约6亿公里，累计充电超1亿度，已形成江南网页版登录入口官网下载 应用的良好氛围，江南网页版登录入口官网下载 产业全面兴起，车型覆盖广，形成了完整的江南网页版登录入口官网下载 产业链。

为推进江南网页版登录入口官网下载 产业发展，推动汽车产业转型升级，《方案》提出了广州江南网页版登录入口官网下载 发展的主要方向。在产业发展方面，立足于江南网页版登录入口官网下载 电动化、智能化、网联化发展方向，广州江南网页版登录入口官网下载 整车研发、设计、制造及产业整合发展能力增强，整车产品种类齐全，产品竞争力和市场占有率进一步提升。

同时，动力电池（包括原材料、电芯、成组和电池管理系统）、电机、电控、汽车电子和充电配套设备等关键零部件产业化步伐加快，智能网联技术与江南网页版登录入口官网下载 融合发展取得重大进展，江南网页版登录入口官网下载 检验检测、动力电池回收、汽车后市场等配套服务能力增强。为此，《方案》提出，力争到2020年底，全市江南网页版登录入口官网下载 整车年生产能力达到30万辆以上，基本建成面向国际的“新能源+智能网联”汽车产业创新集聚区。

在推广应用方面，广州将积极探索并有步骤地推动车辆应用及充电的共享经济发展，全面推进公交电动化，各相关领域实现江南网页版登录入口官网下载 规模化、商业化应用，实现江南网页版登录入口官网下载 产业与推广应用的互动发展，加强江南网页版登录入口官网下载 推广应用事前、事中及事后监管和安全应急管理。《方案》提出，力争到2018年全面实现公交电动化，到2020年底全市江南网页版登录入口官网下载 保有量累计达20万辆左右。

在充电基础设施方面，《方案》提出，到2018年底，全市初步构建起以专项规划为指引、各项配套政策完备、社会力量积极参与、监控管理到位的充电基础设施建设体系，基本实现适度超前、车桩相随、智能高效、使用便利的充电服务，力争各类充电桩（机）保有量达7万个，基本满足全市江南网页版登录入口官网下载 需求。到2020年，全市各类充电桩（机）保有量达10万个。

新增出租车拟禁用燃油车

为积极营造良好的江南网页版登录入口官网下载 推广应用氛围，广州将继续在江南网页版登录入口官网下载 推广应用方面加大力度，继续实施综合财政补贴政策，对各类符合要求的充电基础设施给予财政补贴。根据《方案》，对于在广州推广应用符合要求的江南网页版登录入口官网下载 ，除继续给予车辆购置地方财政补贴，且补贴额度不超过中央财政单车补贴额的50%以外，财政资金还可用于支持车辆使用、道路通行、充电服务等方面。

值得注意的是，广州将加强江南网页版登录入口官网下载 在公共服务领域的率先推广应用，鼓励出租、环卫、物流领域优先使用江南网页版登录入口官网下载 。根据《方案》，每年全市更新或新增的出租车中，纯电动出租车比例不低于70%，且逐年提高5个百分点，其余30%全部使用江南网页版登录入口官网下载 。环卫、物流等公共服务领域每年新增或更新的车辆，选用江南网页版登录入口官网下载 的比例不低于50%且逐年提高5个百分点，其中纯电动汽车比例不低于30%且逐年提高5个百分点。

此外，广州还将大力推进党政机关、公共机构使用江南网页版登录入口官网下载 。在满足工作需求的前提下，原则上全部使用江南网页版登录入口官网下载 ，鼓励党政机关和公共服务机构优先选择租赁江南网页版登录入口官网下载 出行。

为鼓励个人消费者使用江南网页版登录入口官网下载 ，《方案》提出，通过降低产品价格、提升续航里程、降低运维费用、完善充电网络，鼓励私人购买、使用江南网页版登录入口官网下载 。完善江南网页版登录入口官网下载 补贴政策指标化管理，推动私人领域应用江南网页版登录入口官网下载 有序发展。根据《方案》，2017—2018年全市约新增新能源私人用车（乘用车）5万辆，到2020年全市私人领域江南网页版登录入口官网下载 保有量达12万辆。