关于禁售燃油车，奔驰老大、比亚迪总裁竟然看法差异这么大？

随着时代的发展，全球已然掀起一波江南网页版登录入口官网下载 （电动汽车）的浪潮，同时也加速了电动汽车替代传统燃油车的步伐。随着电动汽车时代的到来，逐渐出现不少国家纷纷表示将在不久的将来，将禁售燃油车，例如挪威、荷兰将在2025年禁售燃油车；德国、印度将在2030年禁售燃油车；英国、法国将在2040年禁售燃油车等。

此外在中国，前不久工信部消息人士曾表示，国内禁售燃油车也将进入倒计时。面对这些国家将禁售燃油车，作为车企大佬的奔驰、比亚迪等曾经的燃油车生产商会有怎样的看法呢，他们会有什么想说的呢？

奔驰：全面禁止一种驱动方式，很可能是自摆乌龙

在今年9月12日开展的法兰克福车展期间，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈高调表示，”全面禁止一种驱动方式，很可能是自摆乌龙。” 蔡澈在接受媒体采访时称，“没有一个立法者会去要求客户选择哪种能源，也没有人能够具体预期未来十五年到二十年会是什么样子。我们期望有更好的结果，政客有不同的日程，企业也会有不同应对之策。”

关于全面禁售燃油车，蔡澈表示：我可能有不同的看法。对我们来说，现在核心业务仍然是内燃机车型，它的利润为我们提供了资源、让我们有能力投入到未来车型、技术及产品的研发中。我们仍然坚守内燃车技术的发展，并不是因为它是我们熟知并擅长的领域，也并不是因为我们身处传统汽车行业中，而不去接受未来的发展。

对我们而言，内燃机车型或现有产品的利润，恰恰是帮助我们建立了一个良好基础，让我们有能力去研发更加有竞争力的新能源产品。

不过在电动汽车和自动驾驶领域蔡澈谈到一方面，戴姆勒正在继续投资30亿进行新一代柴油技术的开发。另一方面，为了投资未来，奔驰全系产品即将于2022年全部电动化，为此，奔驰将在未来的10年中在车型电动化方面投入100亿欧元。

而未来当我们完全实现自动驾驶时，它对人们的影响将远大于能源替代的改变。当真正完全实现了自动驾驶，或者更多的技术及人工智能，将会引发更多变革。当然我们看到未来的愿景、技术的变革对我们未来生活的影响会更为深远。

比亚迪：中国叫停燃油车生产销售可能更迫切

9月18日，澎湃新闻走进了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福的办公室，与王传福进行了一次面对面的交流。在此次采访中，不免谈到关于国内禁售燃油车的时间。

对此，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：工业与信息化产业部目前研究这一退出机制对所有做新能源车的都是利好，对国家的环境保护也是利好，特别是对中国现在减少石油的依赖有特别重要的意义。因而停止燃油车的生产和销售对中国来说可能更迫切。

此外中国是多煤少油的国家，一台燃油车平均一年要消耗两吨油，这两吨油中有62%来自于进口。进口的油通过海上运过来，现在南海问题非常复杂，因此减少对石油的依赖，其实也是（有益于）我们国家的石油安全、能源安全。”

另一方面，王传福还认为，电动车的普及在节能减排方面会有显著的效果，有助于改善空气质量和减缓地球升温。

《电动汽车时代》点评

伴随着电动汽车时代正在加快步伐的到来，国内外的汽车制造商虽然有不同的意见，不过主旨还是统一的，电动汽车时代的到来是不可阻挡的。在未来可能不仅仅是电动汽车时代的到来，同时也可能是完全自动驾驶时代的到来！