北京车展：新能源电动汽车、智能汽车、SUV三大热点精彩纷呈

　本届北京车展上，江南网页版登录入口官网下载 、智能汽车、SUV成为各大车企竞相发力角逐的三大热点，既体现了当前汽车市场的消费新动向，也反映了汽车作为交通工具未来发展、演变的趋势。透过车展，我们不仅可以解读最新最前沿的技术和概念，还可以从中管窥汽车产业未来竞争格局

2016（第十四届）北京国际汽车展览会4月25日在北京中国国际展览中心开幕，今年的看点有哪些？

江南网页版登录入口官网下载 受追捧

传祺GS4 EV电动版、东风风行景逸S500EV、荣威e950、艾瑞泽5EV、 江淮iEV6S、特斯拉Model X……本次参展的江南网页版登录入口官网下载 数量达147辆！相比2015年上海车展上的103辆，今年北京车展江南网页版登录入口官网下载 参展数量多了四成。

在北汽新能源展台，一台ARCFOX纯电动超跑非常抢眼。“该车百公里加速仅需3秒，最高车速可达260公里/小时，纯电动续航里程超过300公里。”北汽新能源总经理郑刚说，此次他们共展出七款整车，并不是简单的产品组合，而是涵盖大中小、高中低各个级别的产品体系。其中，EH400、EU260、EX200三款产品，后三位数字分别代表了它们各自的续航里程，如EH400的续航里程达到400公里，可以打消消费者对纯电动汽车的里程焦虑；而对于一般城市交通，EX200就完全胜任。

在大众汽车展台，T-Prime GTE概念车同样被围了个水泄不通。大众汽车集团（中国）总裁海兹曼告诉《经济日报》记者，鉴于中国政府的强力支持和产品发展潜力，未来3至4年内，大众汽车品牌计划在中国市场推出7款全新的本土化生产的纯电动或插电式混合动力车型，并将在中国设立一个全新的设计与研发中心。

更值得关注的是，一些新兴造车企业也在本届车展推出了江南网页版登录入口官网下载 产品。除特斯拉外，乐视展出了其首款概念车LeSEE，与乐视合作的法拉第未来(Faraday Future)则展出了其首款超级概念车FF ZERO1。长江汽车在本次车展发布了全新电动汽车品牌“长江EV”，并展出了一款纯电动中巴、一款纯电动商务车和两款纯电动SUV。

智能汽车显科技范儿

如果要问本届北京车展哪辆车最吸引眼球，奔驰全新长轴距E级车一定是当之无愧的“当红明星”。“全新长轴距E级车不仅凝聚了梅赛德斯—奔驰家族式设计精髓，更搭载诸多超越同级的驾驶辅助系统，主、被动安全系统及智能互联技术，令自动驾驶更加触手可及。”北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司CEO倪恺以其智能领航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）为例解释道，该功能适用于高速公路及乡村道路，不仅能令车辆自动与前车保持合理距离，还首次实现了让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车，“在车辆密集状况下，即使道路标线不清晰或完全没有标线，该系统也能探测到相邻行驶的车辆并进行连续主动干预”。

在日产展台，记者看到了日产西玛以及自动驾驶汽车——日产IDS（Intelligent Driving Solution，智能驾驶解决方案）概念车。“这是我们发布的首款自动驾驶概念车型。”日产汽车公司全球市场营销执行副总裁丹尼尔·斯基拉奇告诉记者，日产西玛搭载了大量基于自动驾驶和“日产智能出行”研发的先进技术，例如预碰撞智能刹车辅助系统FEB、盲区预警系统BSW、车道偏离预警系统LDW和全景式监控影像系统AVM，保障自身在任何情况下都能够实现自动驾驶。

继2000公里超级无人驾驶测试活动之后，长安睿骋无人驾驶汽车也登陆了北京车展，该车将通过雷达、图像、V2X、高精度定位等多源传感器和信息技术的融合，在现场实现对周围环境的精确感知并在屏幕上呈现，零距离地与消费者进行互动。同时，长安还展示了最新开发的incall 5.0智能互联技术。现场智能互联专区会设置以用户交互体验为中心，集多屏互动、移动设备互联、主题个性化、行车辅助、3D可变UI、无触感操控等6大体验场景为一体的智能互联体验舱，给消费者带来梦幻般的科技体验。

在凯翼展台icar展区，凯翼3.0版本不单能够无人驾驶，更能全面介入人们日常生活，可以与智能家居互联，达成人车对话；同时比人思考更为缜密精确，实现危险自动避让、驾驶误区自动纠错、无人泊车、自动加油、自动节油等全智能化操作。据凯翼汽车有限公司总经理郑兆瑞介绍，此次推出的凯翼X3搭载了icar 1.0，它针对目前生活硬件设备，满足用户日常所需汽车智能互联化功能操作。在借助科技发展带来的一体式全网络链接智能设备与人无缝对接，后续推出的icar 2.0版本，将实现车机及穿戴设备互联、座椅记忆自动调节、车辆远程遥控、车辆声音指纹启动、记忆自动搜索功能、手势感控、平视显示、遥控泊车、车道保持辅助系统、自适应巡航控制等功能设置。

SUV细分市场更红火

得益于SUV细分市场的快速增长，SUV也是本届车展各大车企角力的重点。

广汽传祺此次全球首发旗下首款高端SUV GS8。“这是广汽自主研发的七座高端SUV，基于广汽跨平台模块化架构（G-CPMA）精心打造，是继GA8之后，广汽自主品牌进军中高端市场的又一力作。”广汽集团执行董事、广汽乘用车公司总经理吴松表示，为了体现“以用户为中心”的设计理念，GS8不仅具有精致美观的视觉效果，还提供便捷全面的操作体验。触控屏幕新一代交互科技以及强劲高效的动力总成，备受市场期待。

无独有偶，长安汽车此次也发布了首款高端SUV CS95。“作为长安汽车大型旗舰SUV，CS95采用全新家族式造型设计，配备2.0T涡轮增压发动机和智能化技术，拥有长安最新研发的一流动力系统。”长安汽车总裁朱华荣表示，CS95的推出使长安SUV阵容逐步完善，将助力长安自主乘用车2020年实现233万辆的销量目标。

在奇瑞展台，记者看到瑞虎家族系列产品包括：瑞虎3X、瑞虎3升级版、瑞虎5升级版和瑞虎7四款产品。其中瑞虎7和瑞虎3X均是首次发布。据介绍，瑞虎7是以曾获得欧洲“最佳汽车设计大奖”和2012年日内瓦国际车展“最佳概念车”的“TX”概念车为原型开发的量产车型，除了配置高性能DDS运动化操控系统外，该车还将首次装备全方位智能空调，以充分净化车内空气，和瑞虎3X都将于今年下半年上市。

此外，一汽森雅也展出了最新SUV车型R7，吉利汽车则发布了首款城市跨界SUV——帝豪GS。“当前SUV已成自主品牌标配，如果哪家车企没有SUV产品，都不好意思参展。”一位厂商代表不无幽默地说。

面对增长如此强劲的细分市场，外资品牌也当仁不让。此次车展，捷豹发布了全新跑车型SUV——F-PACE，雷诺推出了全新一代科雷傲，大众还宣布未来3至4年内将在华推出10款SUV，其火爆程度可见一斑。

“目前我们旗下的SUV产品已占在售总车型的40%左右。”戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯—奔驰集团销售与市场营销执行副总裁康林松在接受记者专访时表示，源于消费者的喜好，不仅中国，全球SUV市场都在快速增长，而且这一趋势还将继续。