五部门关于开展2024年江南网页版登录入口官网下载 下乡活动的通知
首页 > 江南app官方版下载
韩废除电池慢速充电所需时间规定 两企或成最大受益者
来源:江南网页版登录入口官网下载
网
时间:2017-07-19 12:30:08
热度:
韩废除电池慢速充电所需时间规定 两企或成最大受益者 据韩媒报道,韩国政府废除电动车电池慢速充电所需时间规定后,阻挡了中国比亚迪(BYD)电动汽车在韩销售的最大绊脚石或将被移除。此前
据韩媒报道,韩国政府废除电动车电池慢速充电所需时间规定后,阻挡了中国比亚迪(BYD)电动汽车在韩销售的最大绊脚石或将被移除。
此前,韩国政府对电动汽车的购买补助对象有所限定,电池慢速充电所需时间在10小时以内。而韩国环境部日前表示废除该规定,并于7月19日对包含最低充电速度标准内容的《有关电动汽车普及对象评价规定》修订案进行行政预告。关于修订理由,韩国环境部解释称,“制定充电所需时间限定为10个小时的标准,是为了解决消费者在电动汽车普及初期会遇到的充电时间过长等不便。但近期大多数电动汽车的性能均有所提高,配备了大容量电池的车辆也在陆续上市,所以也就有必要修改相关标准”。
报道称,电池慢速充电所需时间规定被废除后,中国的电动汽车企业比亚迪和美国电动汽车企业特斯拉很可能会成为最大的受益者。特斯拉批量生产的电动汽车Model 3,其慢速充电时间为13个小时,此前未能通过今年韩国环境部的提供购买补贴对象审查。
-
挑战特斯拉 大众电动汽车售价将低于Model 32017-07-19
-
剧情逆转!特斯拉翻车事件:Autopilot当时被人为关闭2017-07-19
-
中国似乎成为特斯拉未售出车型的“囤积场”2017-07-18
-
叫板比亚迪!沃特玛联盟千企2017-07-18
-
特斯拉股价下跌4.4% 都是Autopilot惹的祸?2017-07-18
-
特斯拉市值600亿美元究竟值不值?2017-07-18
-
特斯拉回应电动汽车侧翻事故2017-07-18
-
马斯克坦承特斯拉估值过高令公司股价折腰2017-07-18
-
聊聊特斯拉国产为何一波三折2017-07-18
-
特斯拉Autopilot或再致事故 车上人员轻伤2017-07-17
-
谈特斯拉1万个充电器目标:能实现吗?2017-07-17
-
揭晓特斯拉缘何要自降身段推平民电动车2017-07-17
-
聊聊特斯拉电动汽车:要统治世界只能呵呵?2017-07-17
-
特斯拉新能源"帝国梦":储能业务或后来居上2017-07-15
-
奇瑞/比亚迪想要扳回市场 新能源车会是机遇吗?2017-07-15