打造新能源车“零”成本用车平台

最新数据显示：到2040年，电动汽车将每天替代800万桶油，同时促进全球电量消费增加5%，其保有量将达到全部轻型车总量的33%。

而在中国，至今国内累计销售各类江南网页版登录入口官网下载 已超过100万辆，其中2016年产销量就突破50万辆。尽管市场对江南网页版登录入口官网下载 还是抱有疑虑，对电池续航能力、充电桩设置等有所质疑，但是江南网页版登录入口官网下载 领域已经成为“众创”的热土。

国科工信新能源科学研究院党委书记李磊说，国科工信江南网页版登录入口官网下载 推广应用公共服务平台是以中国绿色产业技术创新战略联盟、工信部电子标准院协同创新办公室为业务指导单位，依托创新战略联盟发起大学、院所为技术支撑单位，国科工信（北京）新能源科学研究院为组成单位，联合多家江南网页版登录入口官网下载 企业共同发起。其包括动力电机电控开发应用平台、储能动力电池开发应用平台、江南网页版登录入口官网下载 配套设施投资与金融租赁、江南网页版登录入口官网下载 推广应用与租赁共享等，致力于推进新能源技术提升和产业整体发展等。

开展储能动力电池开发应用等研究

电池是江南网页版登录入口官网下载 的“心脏”，一辆纯电动汽车，电池成本占整车成本近一半。但美国特斯拉电动汽车诞生以来数次的电池爆炸，以及深圳五洲龙车辆充电时着火、厦门公交着火等给江南网页版登录入口官网下载 发展蒙上阴影。

于是，平台特别加大了对电池和电机电控的研究。其中的储能动力电池开发应用平台建设了包括设计、研发、生产、应用、回收等新能源电池共享服务为一体的构架体系；而动力电机电控开发应用平台，则包括地区产业功能定位、产业生态设计、扶持政策编制等。

国科工信新能源科学研究院院长唐致远教授说，国家江南网页版登录入口官网下载 产业和商业化应用日趋成熟。国科工信新能源科学研究院依托天津大学等高校，在江南网页版登录入口官网下载 电池、电机、电控等方面具有先进的技术力量，拥有多项世界先进的国家专利。平台启动将对现有的新能源技术的应用和推广起到积极促进、推动作用。

打造新业态汽车商业经营模式

国家江南网页版登录入口官网下载 技术创新工程专家组组长王秉刚曾表示，目前看来， 我国江南网页版登录入口官网下载 尚未进入“快速发展期”。续航里程焦虑和充电不够便利，仍然是当前江南网页版登录入口官网下载 用户的使用痛点。只有当江南网页版登录入口官网下载 市场由政策驱动转变为市场驱动，由公交、出租等公共领域购车为主转变为私人购买为主时，才算是进入真正的快速发展期。

目前，对于江南网页版登录入口官网下载 来说，通过应用推进研发显得尤为重要。唐致远表示，如何进一步规范、加快江南网页版登录入口官网下载 在公共服务领域的推广和应用，贯彻和落实国家的新能源战略，将成为平台非常重要的内容。

李磊详细介绍了平台的运营模式和商业模式。即以新能源合同管理、零首付、零利率、零成本、“新车租赁+赠送”为新业态汽车商业经营模式；以“平衡、颠覆、共赢、众创、共享”为理念，通过优质资源的整合和技术转化，促进江南网页版登录入口官网下载 产业的发展。平台还依托国科工信新能源科学研究院等单位的技术储备、渠道建设、数据技术、专家团队等方面的优势，加强和巩固新业态汽车的商业经营模式。

江南网页版登录入口官网下载 比传统的汽油、柴油汽车更环保和节能，即使用户“零成本”等使用江南网页版登录入口官网下载 ，通过新能源合同管理模式，平台也能可持续发展下来。对此，李磊表示，“相比传统汽车，江南网页版登录入口官网下载 在节能环保等方面具有较强的优势，通过国科工信新能源创新的商业模式，能够有效降低同城物流、商务用车等使用成本，提升运营效率。”

在一二线城市租赁江南网页版登录入口官网下载

国务院参事、国科工信新能源科学研究院名誉院长徐锭明强调，中国作为汽车大国而非汽车强国，江南网页版登录入口官网下载 具有巨大的发展空间和前景，政府和各界对江南网页版登录入口官网下载 的发展也寄予厚望。国科工信江南网页版登录入口官网下载 推广应用公共服务平台的建立，在汽车技术发展、电池技术、汽车租赁、汽车金融等方面都将起到重要的推动作用。

平台与卫民新起点科技公司等多家投资机构、企业签署了合作协议。根据协议，双方将共同致力于江南网页版登录入口官网下载 的发展和商业推广，并计划面向全国一二线城市的各市场，以租赁形式计划于2020年底前投放30万辆江南网页版登录入口官网下载 。

“在未来几年，国科工信将凭借自身独特优势引领汽车租赁行业的发展。我们还将持续加大在江南网页版登录入口官网下载 智能领域的资金和技术投入，以技术嫁接形式联合多家江南网页版登录入口官网下载 企业，共同投放多款性能优越的智能江南网页版登录入口官网下载 新品，让更多人受益于江南网页版登录入口官网下载 技术的发展。”李磊说。