【聚焦】电动汽车无线充电产业化仍需时日

对于我国发展无线充电技术，业内专家们普遍认为要从三个方面加以提升：加大对研发的支持力度，特别针对动态无线充电技术；加快建立电技术标准；推进电动汽车无线充电应用示范工程。

下班后，汽车准时来到楼下接你，安全地把你送回家。在停车场里，你不用费心，它就自己找到停车位，开始无线充电——这个场景，是许多人对未来出行的畅想。现在，其中的无线充电技术已经从想象变为现实，并加快产业化的步伐。

日前，大陆发布无线感应充电方案，高调进军充电市场，并表示希望这一方案得到普及，“让它无处不在”。高通也对外展示了一项“动态电动汽车充电”新技术，将硬件嵌入道路中，电动汽车驶过即可充电。而此前， WiTricity、Evatran 等新创公司也纷纷与汽车企业合作，开启汽车充电模式的新革命。

发展中的新产业

紧跟国际先进技术发展趋势，近两年，在我国无线充电的热度也不断攀升。

去年，国家发改委、国家能源局下发《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》，指明了我国能源技术革命的总体目标：到2020年，能源自主创新能力大幅提升，一批关键技术取得重大突破。其中，现代电网关键技术创新的重要任务，便是要“突破电动汽车无线充电技术”。

“无线充电的认知度和认可度越来越高。”浙江万安亿创电子科技有限公司总经理杨国勋对记者表示，国际上关于无线充电技术的研究已经进行了很多年，但从2007年开始，产品应用才开始加速，到2010年才惠及汽车行业。“但在商业化上，电动汽车的无线充电还属于新兴产业。”他说。

杨国勋还指出，特别是随着辅助驾驶、自动泊车技术的发展，电动汽车无线充电还可以配合无人驾驶，做到自动充电，这也是未来发展的趋势之一。

与有线充电互为补充

“未来几年，电动汽车充电方式将是车载有线充电与无线充电装置相融合，用户在各种充电设施配置场合都可实现便利充电，从而提高灵活性，促进电动汽车的推广和使用。”中兴江南网页版登录入口官网下载 有限责任公司无线充电产品经理闫如胜对记者说。