【数据】三元材料电池配套量占比下降

【电动汽车资源网EV江湖 ChinaEV100】随着电动汽车产业的快速发展，动力电池的需求量不断攀升，锂离子电池的产量、销售收入都在快速增长。

2016年，锂电池的市场规模为1330亿、同比增长35%；产量为873亿Wh、同比增长42%。其中，动力电池的市场规模为600亿元、同比增长88%，占所有锂电池市场规模的45%左右。

2013-2016年中国锂离子电池产量/销售收入表

2016年三元材料电池整体配套量占比下降

数据显示，相比2015年，2016年磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂动力电池的配套量占比均有所上涨，分别为5%、1%和1.7%左右，而三元电池的配套量占比则下降了8%左右。

2015年各类动力电池配套量占比

2016年各类动力电池配套量占比

三元电池在客车上的应用受到政策影响

实际上，三元材料电池的配套量占比降低，与2016年初政府暂停三元锂电池客车列入江南网页版登录入口官网下载 推广目录有着直接关系。数据显示，2015年三元材料电池在纯电动客车上的配套量占比达12.9%，而到2016年时，仅有0.13%；配套量从2015年的1.18GWh锐减到仅有0.02GWh。

目前，虽然三元材料电池已经得到一定程度的“解禁”，但从2017年前5批目录中的新能源客车来看，选用的动力电池仍以磷酸铁锂为主，其次为锰酸锂和钛酸锂。虽然，目前三元材料电池仍未有反弹的趋势，但有专家认为，未来三元材料电池会呈现出快速增长的趋势。

三元电池在纯电动专用车上的占比下降

此外，三元材料电池在纯电动专用车上应用的减少，也是导致其配套量占比降低的因素之一。数据显示，2016年三元材料电池在专用车上的占比从58.99%跌至24%，磷酸铁锂电池的占比却从36.25%增加至71.12%。

三元电池在乘用车领域仍处主导地位

在纯电动乘用车方面，三元材料依然仍占据主导地位，2016年配套量占比达55.95%。虽然相比2015年时，占比降低了2.7%左右，但是其配套量却翻了两番，达到4.65GWh。

2015年、2016年三元材料在各车型上的配套量对比

（数据根据“锂产业国际高峰论坛”整理）

(来源:EV江湖 ChinaEV100)

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