李斌VS董明珠：什么是新兴造车的“充分必要”条件？

近日，蔚来创始人、董事长李斌与珠海银隆投资人董明珠在央视节目上就江南网页版登录入口官网下载 、互联网造车话题进行了讨论。董明珠称，互联网造车不太现实。李斌则表示，互联网造车并非只是网上跑火车。除了董明珠和李斌外，珠海银隆董事长魏银仓也在现场就江南网页版登录入口官网下载 话题发表了看法。

珠海银隆投资人 董明珠（左二）、珠海银隆董事长 魏银仓（左三）、蔚来创始人、董事长 李斌（左五）

众所周知，在过去的一年多时间内，董明珠和李斌是新兴造车领域两位当之无愧的“网红”，前者在格力收购珠海银隆搁浅后，个人连续三次增持珠海银隆股份，现持股比例达17.46%；后者创立的蔚来，目前被业内公认为最有机会成为“中国特斯拉”的中国新兴造车公司，产品包括EP9超跑和ES8 SUV等。

在节目现场，当被问及“对新造车公司怎么看”这一大问题时，董明珠和魏银仓毫不客气，而李斌也做出了回应。

董明珠：互联网造车并不现实

对于这一话题，董明珠毫不客气。在她看来，虽然大家都在谈互联网时代，但是必须要先搞明白互联网时代究竟是什么。董明珠称，在格力多年的打拼经验告诉她，虽然过去是用人来控制机器，而现在用技术、用计算来控制机器，效率提高了，品质控制也好了，但如果只有互联网，没有人才、没有核心技术、没有相关环节，造出一部车是不现实的。

魏银仓：这个领域多数人在投机

作为珠海银隆董事长，魏银仓最近深感身边的行业参与者和竞争者开始增多，然而在他看来，“多数都是在投机，只有少数是在投资”。 魏银仓称，如果是投机者，现在基本上已经没有机会了，因为江南网页版登录入口官网下载 行业已经进入了一个理性的、健康的发展时期，炒作没有机会。不过，这个市场依旧需要投资，并且是由广大的参与者培育形成的，在这个过程中，有竞争才有提高。

李斌：互联网造车并不是网上跑火车

事实上，在过去的很长一段时间内，关于互联网造车不靠谱的言论一直围绕在李斌身边。对此，李斌认为，自己从2000年就开始做易车网，对中国汽车行业非常了解，与中国几万家汽车经销商都是朋友，因此非常尊重汽车行业的基本规律，包括质量、成本、供应链、研发、测试的基本规律等等。然而，尊重基本规律只是必要条件，而非充分条件，做好一辆车的充分条件在于，用户要用的爽，不仅仅是一辆好车而已，这里面有很多的提升空间，这是蔚来要做的事情。

小结：

事实上，李斌的蔚来和董明珠投资的珠海银隆虽然都被外界成为新造车公司，但两者却有着本质的区别。简单而言，蔚来将自己定义为用户企业，一切以用户对汽车产品和使用的新需求为导向，整合资源造车，整合资源布局产业链，提升产品销量，也提升企业价值。珠海银隆则更精与产业链上电池的重要环节，这以环节不仅仅在于自己造车，甚至可能覆盖全江南网页版登录入口官网下载 行业，其角色很有可能会向供应商发展。因此，虽然目前双方基本没有交集，但未来甚至不排除有合作的可能性，而最终谁能从行业中跑出，还需要时间验证。