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抑制磷酸铁锂≠发展钛酸锂 董明珠造车之路好走与否?
抑制磷酸铁锂≠发展钛酸锂 董明珠造车之路好走与否? 自格力电器董事长兼总裁董明珠宣称要造江南网页版登录入口官网下载 之日起,业内有关她的话题便持续发酵,特别是在格力收购珠海银隆未果后,2016年12
自格力电器董事长兼总裁董明珠宣称要造江南网页版登录入口官网下载 之日起,业内有关她的话题便持续发酵,特别是在格力收购珠海银隆未果后,2016年12月,董明珠最终携手万达等资本巨头以私人身份掌控珠海银隆的消息,将其推上了舆论的制高点。
日前,董明珠入股银隆后的首款广通银隆纯电动皮卡低调上市。然而,抢占舆论风头的不是车本身,而是对由六个圆圈组成的车标的调侃。不过,笔者看来,比这车标更值得思考的是,董明珠所选择的纯电动皮卡之路真的好走吗?
充电6分钟 行驶200km
无论从宣传还是排场来看,广通银隆纯电动皮卡的上市都显得异常低调,颇有些试水的意味。说“试水”在于该车的两大设计槽点。一方面,新车一经亮相,最醒目的莫过于车前脸的品牌标识,由六个圆圈组成的品牌LOGO,不得不让业界对其稍显随意的设计表示“缺乏新意”。
另一方面,新车的外观也并未有突出的亮点,而是与当前在售的福迪雄狮F22皮卡近似。该皮卡车身尺寸(长宽高)为:5219/1870/1844mm,整备质量为1840kg。其配备了掀背式货箱盖,大灯的设计造型犀利,并采用远近光分析设计。当然,这些并非其独特点所在。
最值得一提的还是董明珠看好的银隆钛酸锂电池在车上的应用。据介绍,搭载了钛酸锂电池技术的广通银隆纯电动皮卡只要充电6分钟就能够使车辆行驶200km以上,且可以实现30年循环使用寿命、不起火不爆炸。目前,我国的纯电动皮卡主要搭载三元锂电池或磷酸铁锂电池,且续驶里程大多在200km以下,而在电池技术有限的时期,钛酸锂电池的优势则更为突出。可以说,广通银隆皮卡在充电难、续驶里程短、电池寿命短等问题上有着更好的改进。
抑制磷酸铁锂≠发展钛酸锂
然而,尽管钛酸锂电池有着天然的优势,但是其缺点也显而易见。在业内看来,钛酸锂电池是锂电中寿命长、安全度高、稳定性高的电池。论生命周期,普通锂离子电池的循环寿命约为1000—2000次,而钛酸锂电池的循环寿命可以达到1万—2万次。此外,由于钛酸锂放电电压平稳,而且电解液不致发生分解,因此,电池的安全性也相对有很大的提高。
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