对比国内主流新能源车价格 谈动力电池成本

或许在三年前说起江南网页版登录入口官网下载 ,太多人都保持着一副嗤之以鼻的态度。但时至今日，北上广类一线城市、部分二线城市的街头，已经很容易看到太多形同鬼魅的江南网页版登录入口官网下载 从身边悄然飘过。YES！就是形同鬼魅、就是飘然而过。因为江南网页版登录入口官网下载 相比传统燃油车最大的特点就是没有发动机的噪音（插电式混动车的混动模式除外）。至于外观，目前绝大多数的江南网页版登录入口官网下载 都是在某款燃油车的基础上重新进行适应性开发来的。

可以肯定的是，未来江南网页版登录入口官网下载 一定是与传统的燃油车同台竞技、百花齐放。就当下状态看，市场上能够选择到的江南网页版登录入口官网下载 可以说少的可怜，来来回回就那么的几种。至于生产的企业，最主力也是车型最多的当属比亚迪了，而目前车型开发较多，能够与比亚迪同台竞技的也就上汽荣威一家了。其他的吉利、北汽、江淮、奇瑞。。。还有那些刚刚领了生产许可证的莫明奇妙的品牌就不再一一列举了。当然，还有一个世界上大名鼎鼎的特斯拉，只是它距离我们普通人（屌丝）的世界太远了（那只是有钱人的玩具，除非model 3上市还能跟米国一个价格）。

今天的笔者就跟大家聊聊成本核算最核心的电池成本：

特斯拉Model S系列：

整车售价：70-100万元

电池容量：85度电起

特斯拉的电池成本就是一个非常有价值的参考。据特斯拉超级电池工厂Gigafactory最新宣传片中所提到的，特斯拉电池的成本已经降至125美元/度电，折算成人民币的话就是850元/度电，包括电池的PACK（电池组件）和BMS（电池控制系统）。特别需要注意的是，特斯拉的动力电池总成，包括了电池液冷系统、电池底板铝合金材质护盾、由7000多颗18650电电芯构成的电池总成，因此特斯拉的PACK成本是非常高昂的，大约是8000美元，国内的很多厂商采用的方形电池，成组数量大约96-130颗电芯，PACK+BMS的成本相对低廉。

综合宗方数据研判：目前江南网页版登录入口官网下载 动力电池（模组）的成本大约在1500元/度电左右(通过渠道从国内最大的几家新能源动力电池生产企业了解到的信息，动力电池模组的成本大约也在1300-1500元/度电)。

备注：笔者一直佩服特斯拉的电池控制策略，但坚持质疑特斯拉整车安全性。

好了，其实动力电池的成本永远是江南网页版登录入口官网下载 生产企业的核心商业秘密，根据笔者从电池供应商、整车配套商以及部分其他渠道获取的消息、以及按照大致计算的1500元/度电（模组）的标定价格，比对国内主流新能源车厂的江南网页版登录入口官网下载 价格。

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