【深度】全面起底中国动力电池产业现状

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2017-03-30 06:32:22

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我国江南网页版登录入口官网下载截止2016年产销规模已经实现了50多万辆，开始主要是公交车用江南网页版登录入口官网下载，后续出租车开始用江南网页版登录入口官网下载。2015年其他乘用车开始发力，成为江南网页版登录入口官网下载主要成分。中国江南网页版登录入口官网下载到2020年产销规模规划是200万辆，存量达到500万辆。截止2016年底中国汽车产销规模已经是2800万辆了，存量是1.67亿辆。以上数据表明，我国江南网页版登录入口官网下载在汽车总体中，其体量太小。中国政府已经明确了江南网页版登录入口官网下载是汽车大国走向强国的必由之路。必由之路的瓶颈是动力电池技术能不能突破？如果能突破，中国发展江南网页版登录入口官网下载一定会成功。下面是笔者对中国发展汽车动力电池的使命、愿景、目标、技术路线的研究，供同行参考。

一、动力电池在江南网页版登录入口官网下载行业的地位

对燃油汽车而言，发动机是汽车心脏。中国汽车落后于外国，主要是发动机技术落后。发动机难度大，技术迭代时间短，30多年来，由于外国的重重封锁，

我国采用的用市场换技术的路线，却没有换来高端发动机技术。中国是汽车产是销大国，却不是汽车强国。如果不能实现汽车强国的愿望，中国人将长期为外国企业打工。中国政府提出，发展江南网页版登录入口官网下载的基本意图是要改变目前的现状，中国汽车工业必须要有新的面貌。

但是，随着环保要求越来越高，发动机技术水平也要求越来越高。中国在燃油汽车方面与外国技术距离是越来越大了，主要的指发动机技术的距离是越来越大。外国人绝不会不对中国人开放，燃油汽车的高端技术。于是，中国政府提出了要弯道超车，如何弯道超车？决定发展江南网页版登录入口官网下载。

能实现弯道超车吗？能超！基本理由是，中国人与外国人在汽车动力电池方面都是新的。也就是说在动力电池上技术上，是中国人能不能实现弯道超车的关键，如果动力电池研发及生产上要比外国人能走得快一些，这个弯道超车就会成功。

使命、愿景、目标、技术路线，中国动力电池产业发展现状

图1 动力电池包内部机构

二、中国汽车动力电池发展历程

外国人的江南网页版登录入口官网下载发展路径是保持燃油汽车基本优势为前提，这个前提对中国而言是屏障。中国发展江南网页版登录入口官网下载上升到了国家战略层面。中国的江南网页版登录入口官网下载的基本特征是“纯电驱动”。这一条与外国人的江南网页版登录入口官网下载发展路线不同的技术路线。关键是要加快汽车动力电池的发展。

中国对动力电池的研究起步于“十五”科技部电动汽车重点专项，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池；

到“十一五”的时候，主要是磷酸铁锂电池，应该说磷酸铁锂电池的发展支撑了中国“十二五”电动汽车的发展，应用有了磷酸铁锂电池，中国江南网页版登录入口官网下载实现了产销世界第一的规模。

到“十二五”，研发转向了三元锂离子电池，三元锂离子电池的比能量会达到180Wh/kg。目前开始推进三元锂离子电池研发和应用。