动力电池趋势： “三元811”或上位

江南网页版登录入口官网下载 风头正旺。伴随2016年年底江南网页版登录入口官网下载 补贴政策的出炉，工信部在2017年也马不停蹄地推了两批江南网页版登录入口官网下载 推广目录名单。首批推荐目录共涉及185款车型，其中，物流车36款、乘用车73款、客车76款，而在3月1日推出的第二批目录中，涉及40家企业201款车型，其中乘用车36款、客车128款、专用车37款。至此，两批目录江南网页版登录入口官网下载 共涉及了386款车型。

根据工信部3月14日的消息，官网公示了申报第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公示内容显示，在江南网页版登录入口官网下载 申报领域，共涉及到86家企业的697个型号，其中纯电动产品共82户企业576个型号、插电式混合动力产品共19户企业121个型号。而上一批申报江南网页版登录入口官网下载 产品的共有35户企业的218个型号，可见，第三批申报数量显著提升。这或许也意味着，大概率将在下个月出台的第三批江南网页版登录入口官网下载 推荐目录有望进一步扩充。江南网页版登录入口官网下载 今年产销放量已经是大势所趋。而就在江南网页版登录入口官网下载 逐渐深入大众生活之际，人们也更加关心江南网页版登录入口官网下载 的续航能力。

剖解整个江南网页版登录入口官网下载 架构，动力电池堪称是整个汽车的心脏。伴随江南网页版登录入口官网下载 近几年的快速发展，动力电池需求量也迅猛增加。有业内人士预计，我国2016年动力电池需求量约28GWh，预计到2020年动力电池需求量将超过90GWh。而江南网页版登录入口官网下载 使用的安全高效，也客观上对动力电池提出了新的要求。在2016年年底的江南网页版登录入口官网下载 补贴政策中，首次将电池能量密度列入新能源车型的补贴考核。根据要求，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴，非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。

记者在与业内专业人士交流后总结出，磷酸铁锂方面，90Wh/kg的能量密度可以通过改进达到，但达到120Wh/kg比较有难度，而三元锂电池方面，90Wh/kg的能量密度普遍已经达标，而120Wh/kg的能量密度通过技术改进也可以实现。两者权衡对比，在政策对能量密度提出新要求的条件下，三元锂电池在未来无疑更具发展潜力。而在四部委联合印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》中则对未来动力电池的发展提出更高要求，到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300Wh/kg，系统比能量力争达到260Wh/kg，到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。

在这种情况下，又有什么样的产品技术能够达到要求呢？动力电池的能量密度主要由正极材料决定，而三元锂电池的正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，通过三者不同比例的调配，来达到不同的能量密度，而业内研究表明，在三元材料中提高镍的比重，将促使锂电池在能量方面更具优势。“三元811”在众多镍钴锰三元体系中展露脚尖。

所谓的“三元811”就是在正极材料中提升镍盐的占比，同时降低钴盐、锰盐的比例，进而推动电池更具高容量。不过，由于镍的含量过高，同时，镍系材料对制作电池的环境也有较高的要求，因此“三元811”的制造成本和工艺都偏高。此外，稳定性也成为高镍三元体系接下来需要攻克的难关。但在政策以及市场都对江南网页版登录入口官网下载 的续航能力和电池容量比提出更高要求的情况下，高能量密度的三元电池更具发展前景，因此，高镍三元材料已经成为不少业内企业的研究重点。

A股市场上，一些上市公司已经开始布局“三元811”。

当升科技：主营业务范围包括钴酸锂、多元材料及锰酸锂等小型锂电、动力锂电正极材料的研发、生产和销售，是国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商。2017年公司计划新增4000吨的高镍动力多元材料产能，并通过技改扩建使江苏当升动力材料总产能达到万吨，燕郊工厂保持6000吨产能。目前高镍动力材料NCM811已经完成中试阶段，预计2018年实现量产。

杉杉股份：公司锂电综合材料产销量规模世界最大，其中正极材料的产销量全球第一;负极的人造石墨产销量国内第一，世界第二;电解液国内前五。公司目前拥有稳定优质的客户资源，包括三星SDI、SONY、LGC、比亚迪、ATL等，同时公司产品也已经进入了苹果、宝马等世界知名企业的供应链。杉杉能源年产5000吨三元811产线建设启动，今年内将正式投产。

格林美：荆门格林美拟在荆门建设世界先进的动力电池用NCM和NCA前驱体材料基地，建成年循环再造60000吨动力三元材料用前驱体原料(50000吨NCM 和10000吨NCA)生产线，为世界主要动力电池材料生产商提供原料，项目总投资16.16亿元，建设期3年，投产期2年。此外，公司也曾表示，2017年会推出811型、NCA等高镍产品。