新能源与智能网联汽车创新 成为新热点

慕尼黑上海电子展已连续十多年成功举办中国国际汽车电子创新技术大会和国际电动车创新发展论坛，2017年3月13日，慕尼黑上海电子展基于展会资源和平台，设立“汽车技术日AutomotiveDay”，结合核心展商带来的最新汽车电子解决方案以及技术论坛，为汽车行业专业用户开启一场独特的汽车技术安全之旅。

此次会议主要是从智能汽车、无人驾驶、电动汽车整车技术、电机驱动、车联网、电池技术、智能安全系统、ADAS，智能交通这几大方面，并且邀请了业内资深人士由浅入深，从现状到趋势，阐述汽车行业大方向。

上海市经济和信息化委员会戎之勤秘书长，电动汽车重大项目建立专家组组长、原中国汽车技术研究中心主任王秉刚，清华大学智能网联汽车车辆研究中心主任教授，丰田汽车研发中心中国有限公司北京分公司伊藤伸一社长，上汽集团智能驾驶部刘奋总监，前途汽车（苏州）有限公司吴欢总经理，长江汽车姜安宁副总经理，比亚迪汽车产品与技术规划部杨见星经理出席活动并根据热点问题进行研讨。

热点讨论：

上海市经济和信息化委员会戎之勤秘书长在会上提到，根据国务院发展研究中心最新发布的中国汽车产业发展报告，目前中国新车汽车的电子产品成本在整车成本当中的平均比重为10%左右，轿车电子产品成本比重已经达到了10—25%左右，但世界平均每辆汽车当中的电子产品成本已经占比达到35%左右。我国汽车电子产业与国际平均水平相比仍存在一定差距，未来发展空间巨大，前景广阔。中国汽车电子市场将在中国汽车产业发展及国产汽车产品技术升级的推动下进入稳定、快速地发展时期，在全球汽车电子产业当中的地位将进一步提高，并成为全球最大的汽车电子市场之一。

同时，汽车电子领域是我们上海市政府重点推进的工作之一，2016年我们聚焦无人驾驶，车联网推动融合创新，相关工作取得了突破性发展，推进道路的智慧停车示范建设，我们在浦东陆家嘴等代表性区域对停车设施进行了智能化、互联网的改造，有效地提升了老百姓出行的体验和停车场的使用效率，推进了中国首家智能网联汽车示范基地的建设，示范区形成超过50个涵盖安全、效率、信息服务和通信能力测试的场景，为整车零部件企业提供测试服务，组织相关单位完成了29个标准化测试规范和管理流程建设，推出了上海车联网推进三年行动计划，配合全市交通大整治工作，积极推进汽车电子标识的示范应用和标准的规范，在西藏南路车站通行试点和延安路83辆车辆当中公交车取得了率先突破。2017年慕尼黑上海电子展汽车技术日，为呈现汽车电子最前沿的产品，技术与行业的趋势，揭示智能汽车科技未来发展走向提供了很好地平台，为业界所有汽车人展示并展示汽车电子未来发展趋势和精华亮点，希望参加本次论坛的国内外行业的精英你们能畅所欲言，积极建言献策，为我们上海汽车电子产业的发展出谋划策。

慕尼黑展览（上海）有限公司资深顾问、原总经理张树青先生现场阐述到，近年来，大量资本进入智能汽车领域，其发展速度也超出外界的想象，最近两家豪华车巨头奔驰和宝马不约而同地发布了CESE战略，这四个字母分别代表车联网、自动驾驶、共享出行、新能源。这四个方向其实关联性都很大，各代表了物联网、人工智能、分享经济和环保这些当今最流行的科技。汽车行业正在发生一场深刻地变革，智能化、网联化、电气化的未来趋势正在让汽车变得像一个带有4个轮子的电脑，在汽车的发展过程当中70%创新来源于汽车电子，其中半导体技术的应用占据技术创新的近80%，汽车电子代表了汽车最先进、最核心的技术，是技术产业技术取得突破的关键所在。我们慕尼黑国际波兰集团作为全球十大专业性展览公司，在慕尼黑上海电子展上聚集众多知名汽车零部件供应商，每年有10万多名业内人士前来参观。

在汽车技术日新月异的当下，汽车技术日的推出是汽车行业与厂商的共同需求，今年的论坛将围绕新能源与智能网联汽车这一当下热门话题，相信各位的精采发言必将使这次论坛成为2017年汽车行业开春的一大盛事，并且可以预见其中很多技术与话题对2017年全年都会产生深远地影响。与此同时，欢迎大家参观于明年开幕的上海信博会，包括我们慕尼黑上海电子展和慕尼黑上海电子生产设备展，相信今天讨论的行业趋势和技术都会在为期三天的展会期间找到相应地解决方案，1200家展商都做好了准备。