聊聊“江淮大众”造车这件事！

如果，继知豆之后，获得第12张江南网页版登录入口官网下载 牌照的企业是“江淮大众”；如果“江淮大众”要生产低速电动车······

“江淮大众”很快就会提请你，把“如果”去了行吗？

江淮与大众的“联姻”颇受社会各界关注。今年的安徽省政府工作报告关于2017年的重点工作中明确提出，“实施先进制造业发展‘一号工程’，推动江淮大众江南网页版登录入口官网下载 合作项目落地。”安徽省政府搞这么大动静，到底能不能促使江淮大众合资公司会获得江南网页版登录入口官网下载 生产牌照吗？

对于江淮大众会不会获得牌照这事儿，其实不必多说，答案是肯定的。

从知豆拿到第11张新能源乘用车生产资质可以看出，业内广泛流传的新能源乘用车生产资质只发放10家的说法并不成立，这也让不少近期在政策上倍受打压的低速电动车企业备受鼓舞。很多业内人士都纷纷猜测，下一位获牌者轮也该轮到低速电动车企业了，会是谁呢？是一心跟党走的御捷，还是坚定不移建议按摩托车定标的富路？

很不幸，都不是。最有可能拿到下一张新能源乘用车入场券的企业，不会是草根出身的低速电动车企业，而是大有来头，背靠国内外两大豪门的富二代——“江淮大众”。我们从多方面了解到，江淮大众新能源合作项目正在走最后的审批程序，离正式挂牌不远了。

那么，拿到牌照之后，江淮大众将生产什么样的江南网页版登录入口官网下载 ？

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示，我们与江淮汽车在纯电动汽车领域已经开始全面发力，期望在2018年会有第一款车投放市场。”合资公司的首款产品，将是一款纯电动SUV。

首款车是纯电动SUV，那么第二款呢？第三款呢？根据了解，江淮大众合资公司未来会生产一款定价为5~8万元的低价车。就目前来看，中国电动汽车市场很可能会出现一个全新的变化，那就是低速电动车将“转正”。

低速电动车市场之大早已人尽皆知，“转正”后的低速电动车很有可能获得一定政策补贴，“江淮大众”自然不会放过这一庞大的细分市场。“我们几乎所有的细分市场都要全面开花。”根据海兹曼的介绍，在新能源产品上，大众也要做到全覆盖，尽可能广泛地在各个细分市场推出江南网页版登录入口官网下载 。

江淮大众的目标很明确，也是很明智的。低速电动车洗牌在即，势必会淘汰一大部分生产工艺差的企业，虽然留下的企业在低速电动车领域确实有一定实力，但与大企业相比，尤其是江淮、大众这样技术水平超强的企业相比，仅有的那点地也会位荡然无存。

无论是海兹曼还是安进，都对这家合资公司期待超高。海兹曼表示，“在研发领域，双方的研发人员已经在一起开展研发，随着大众汽车集团技术的加入，我们可以确保联合研发的江南网页版登录入口官网下载 具有高品质、高可靠性。”

“江淮大众”从拿牌到生产到销售，最多不会超过三年时间，一旦这款高端低价的低速电动车问世，势必会颠覆整个市场竞争格局。届时，留下的那些低速电动车企业将以何种方式应对，还将拭目以待。