揭示友友用车倒闭背后的5大信息

日前，友友用车正式宣布停止运营，这是国内分时租赁运营商倒闭的首例，但绝不会是最后一例。对于行业来说，既在意料之外也在情理之中，没有人猜到分时租赁运营商的倒闭之始来的如此悄无声息而又突然，然而行业的发展过程中必然有人入局、有人出局。但是，在国内分时租赁开展的热火朝天的情况下，友友用车的倒闭既给群情激昂的进入者泼了一瓢冷水，又给行业运营商带来了五点启示。

一、战略转型埋下失败祸根。

友友用车的前身是友友租车，成立于2014年3月，定位于私家车共享平台，主攻P2P租车模式。然而由于P2P模式在国内难以行得通，在运营不足2年后，也即2015年7月，友友租车宣布战略转型升级，匆忙转向江南网页版登录入口官网下载 分时租赁。同样在不足2年后的2017年3月，友友用车分时租赁平台宣布停止运营。究其原因，可能业务战略的全面转型是友友用车倒闭的主要原因之一，之前业务定位于P2P租车模式，采取的是平台接入私家车的轻资产运作，转型之后的分时租赁则需要购置大量的江南网页版登录入口官网下载 ，属于重资产操作模式。从轻资产运作到重资产运营，友友用车在组织架构、人员配置、资金以及运营经验等方面没能支撑起企业运营的实际需求，某种程度上导致了友友用车的败局。

二、融资烧钱再融资行不通。

互联网企业的典型打法就是融资——烧钱——再融资，以此模式来击退对手、抢占市场份额，比如出行领域的滴滴。友友用车带着部分互联网基因切入了P2P租车和分时租赁领域，面对直接的竞争对手，为了在市场站稳，友友有车(租车)先后进行了A和A+轮融资，融资额达2000万美元。通过融资加速业务布局，2015年下半年，友友用车仅用了48天的时间就完成了iOS、Android正式版本的上线，同时在北京快速投放运营车辆近300辆，布局网点近70个覆盖国贸、望京、中关村、西二旗等重要商圈。

然而，投资人的进入虽是好事，但同样迫使友友用车不断的向前奔跑，试图通过增加车辆规模和网点、积累客户、提升订单数量实现快速扩张，来满足投资人对企业规模、市场占有率和盈利的要求，最终迫使友友用车通过不断的融资——烧钱——再融资来做大企业，然而后果就是在没有盈利预期的情况下，融资不畅很容易造成企业资金链断裂。当前，部分国内分时租赁运营商靠的就是这种模式匆忙进入到市场之中，在整个行业盈利不清晰，或者外部环境发生变化比如资本寒冬的延续，可能是最早也是最容易出局的一批企业。