新一代公交系统 坐公交车不再是件麻烦事

　　大城市的环境越来越差，大家都号召彼此公交出行，但是对于每个普通人来说，虽然公交车非常便宜又环保，但是有时距离公交站太远、或者坐车不方便，都成为了我们公交出行的一种阻碍。

　　而现在，在全世界各地已经出现了全新一代的公交系统，无论是公交车、大巴车还是站牌，在新技术和新能源的促进下，乘坐公交车已经不再是一项非常麻烦的事情。下面就然我们一起来现在已经出现的高科技公交车，将会如何为我们的环境或生活带来便利。

　　续航400公里的电动巴士

　　提到改善环境，电动或者混合动力无疑是最热门的方式。现在在民用车领域，混合动力及电动汽车发展得风生水起，其实在大型乘用车领域，我们同样已经看到了它们的身影。

　　对于电动巴士来说，最大的问题在于续航里程的局限性。现在，一家美国公司推出了一种车型，据称可以实现402公里以上的续航里程。这款称之为“Proterra Catalyst XR”的车型据称在12米规格通勤巴士中具备最佳的能耗表现。

　　该车型采用了一种全新储能技术，通过8个电池组实现了257kWh的容量。据公司方面表示，他们不仅在电池技术方面做出了改善，同时也在尽力提高车辆本身的能效表现，流线型车身由碳纤以及高级复合材料打造，使其具备更强的空气动力学表现。在48km/h的平均时速下，Catalyst XR实现了415公里的续航里程，平均能耗为0.5kWh/公里。

　　无人驾驶巴士

　　无人驾驶与电动汽车一样，也是汽车领域目前最热门的技术，而许多汽车厂商都表示到2020年真正的无人驾驶汽车将会上路。而目前包括谷歌、沃尔沃、日产、奥迪等厂商都在开发测试无人驾驶汽车，但是无人驾驶巴士却已经悄悄的出现了。

　　近日，英国首款将在公路上行驶的无人驾驶巴士在其首都伦敦曝光，这款载客巴士主要由英国伦敦希思罗机场的电动巴士改造完成，不会被限制在专用轨道上，据悉无人驾驶巴士是GAT Eway项目的一部分，而该项目是被用于测试无人驾驶汽车以证明其是英国最有效的运输选择之一。

　　目前共有七辆巴士被改造，它们将于今年七月份在格林威治公路上进行测试，目前测试路线还在规划之中。之后，这些无人驾驶巴士将用做机场的摆渡巴士，每年可运送150万乘客，能够减少大约100吨的二氧化碳的排放量。

　　纽约带Wi-Fi、显示屏和USB充电站的公交车

　　除了新的动力能源之外，目前美国纽约市将会在其公交巴士领域做出一些必要的技术升级。据悉，。纽约将投资13亿美元购买2042辆全新的公交车来满足新时代的需求，其将配备高科技特色的Wi-Fi热点以及为手机提供充电的端口，另外车上还会有电子告示牌显示相关资讯信息。纽约交通运输管理局(MTA)的这项计划也包括对现役公交车提供升级改造，加装充电端口和Wi-Fi热点。

　　据悉，全新的公交车将于4月份率先在皇后区投入使用，随后逐步推广至整个纽约城。新的公交车拥有“欧洲风格，流线型设计就像是公交车中的法拉利”。当然每部新型公交车的造价也不便宜，75.5万美元一部的造价包括2000美元的Wi-Fi服务费，和3000美元的USB充电端口加装费用。同时新型电子数字信息告示牌将会为乘客提供各种方便简洁的交通和生活信息，这项改造为每部车增加了15000美元的成本。

　　伦敦电子墨水屏公交站牌

　　相信很多人都会有这样的体验：着急的时候，等公交车就一辆都不来，但是那些到不了你想要去的地方的车却一辆一辆的过。而现在，伦敦将采用一种最新的电子公交牌，将为乘客提供实时的出行信息。在这种公交牌当中，公交车所处的地图位置，时间表和到达时刻表都会被清楚的实时显示。虽然它无法帮助公交车跑的更快一些，但是至少可以告诉你公交车实时情况，让乘客可以减少不必要的等待时间。

　　据介绍，这种屏幕的大小和普通公交指示牌差不多，相当于3张A4纸垂直放置在一起，上面还提供了用于照明和翻页的彩色按键。这种新型指示牌能够带来更高的可读性和环保性。和Kindle一样，它们所显示的内容即便在强烈的眼光下也能够被轻松看清，同时能耗也要比传统全彩屏更低。

　　这项设施将为我们的生活带来巨大的改变，可以使用户提高效率并减少时间的浪费。并且为了节约能源，这种公交牌所采用的是太阳能供电，并通过4G网络将所有的站牌与公交车连接起来，以实时告诉乘客他们想要知道的信息。

　　巴黎智能公交亭

　　2015年，巴黎改造了多个智能化公交亭，除了即时信息，当行人和乘客用智能手机在候车亭的标牌上一扫，带有近距离通讯设备的标牌就可以让手机显示整个巴黎市区最新的公交路况、时间表和地图等资讯，并能储存在手机中，方便换乘。

　　另外，这些公交亭也起到帮助行人和游客探索街区的目的。他们可以从触摸屏上搜寻到实用便利的生活信息，例如附近的饭店，过了午夜周围还有哪些便利店营业，或者推荐的娱乐场所等等。