【深度】永磁同步电机成主流是否成未来趋势？

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2017-02-17 08:36:41

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【深度】永磁同步电机成主流是否成未来趋势？ 2016年10月14日科技部高新司发布《“江南网页版登录入口官网下载 ”试点专项2017年度项目申报指南建议》，要求2017年重点项目，乘用车电机峰值功

2016年10月14日科技部高新司发布《“江南网页版登录入口官网下载 ”试点专项2017年度项目申报指南建议》，要求2017年重点项目，乘用车电机峰值功率密度≥4kW/kg(≥30秒),连续功率密度≥2.5kW/kg,电机最高效率≥96%,装车应用不低于25000台;商用车电机峰值转矩密度≥20Nm/kg(≥60秒),连续转矩密度≥11Nm/kg,电机最高效率≥96%,装车应用不低于5000台。因此，技术指标的提高，从而影响着驱动电机技术路线的方向，推动驱动电机相关技术的升级。

永磁同步电机成主流，是否是未来趋势？

据了解，永磁同步电机应用越来越多，电压等级不断提高，转速也越来越高。根据统计，在2017年第一批推荐目录中，有150款车型搭载了永磁同步电机，占比81%；搭载交流异步电机的车型有33款车型，占比18%；未知2款车型。

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电机技术未来发展趋势探讨集成化与高效轻量高性价比成重点

由此可以看出，大部分车型选择永磁同步电机。虽然特斯拉采用的是异步电机，行业人士认为主要是出于成本因素和实际平均效率因素考虑，据悉，特斯拉Model 3将会采用永磁同步电机。可以说永磁同步电机将会是大势所趋！根据信息采集，目前国外知名的车企，如宝马的Active Hybrid与i3，丰田Pruis IV与Leaf，特斯拉Model 3，本田Civic Hybrid，雪佛兰Volt等都采用永磁同步电机。某证券所的资料显示，如下表：