上海地补将取消三级补贴/额度继续下调

北京、上海、广州、深圳、南京等这些江南网页版登录入口官网下载 推广大城，历来是兵家必争之地。目前，在中央补贴调整后，北京市第一个做出明确回应，按照中央政策要求北京地补按1:0.5的标准执行，两级补贴不超过产品价格的60%。上海市的补贴政策进展如何？

对比2017年国家补贴和2016年上海市补贴来看，续航里程在100-150公里之间的纯电动乘用车，上海市2016年的补贴额度为1万，恰好是2017年国补标准的50%；续航里程在150公里以上的纯电动乘用车补贴额度是3万，比2017年要求的地补最高标准2.2万多8000元。在插电式混合动力乘用车方面，2017年要求的地补最高额度为1.2万，而上海市2016年的补贴就已退坡至1万。但值得注意的是，2016年上海市在插电式混合动力乘用车方面给予了一个1.4万元的额外补贴，按照新的补贴政策要求，恐怕这1.4万额外的补贴今年要取消了。

其实，2016年上海市的补贴额度在全国江南网页版登录入口官网下载 推广城市中算是补贴额度比较低的城市，纯电动乘用车最高额度仅比新政策高8000元，而插电式混合动力乘用车则比新政策还低2000元。而2016年，上海市的江南网页版登录入口官网下载 推广数量依然达到45060辆，据上海市车辆登记部门提供的数据，2013年至2016年累计推广江南网页版登录入口官网下载 10.2726万辆，是中国江南网页版登录入口官网下载 推广应用总量率先突破10万辆的城市。2016年，上海市场在低补贴的情况下依然表现良好，由此可见，新补贴政策的调整对今年上海市江南网页版登录入口官网下载 市场的影响或许不会很大。

从全国市场来看，上海市是插电式混合动车乘用车表现较好的城市之一，其中，上汽和比亚迪两家是上海地区的销售大户。上海市补贴新政还未出台的条件下，上汽和比亚迪如何定价？第一电动网记者拨通了上汽和比亚迪4S店的电话进行咨询，通过多家4S店的了解，上汽的4S店均表示在3月份之前购车不涨价，之后则不能确定，要看国家政策和车企政策。

北京市已表态有望成为全国第一个发布地补政策的城市，目前已有一版成形的补贴政策且已经报批通过，将尽快发布。上海市补贴政策什么时候发布呢？上海市江南网页版登录入口官网下载 推动推进办公室主任刘建华曾在公开场合表示，“争取在2017年第一季度出台地方配套政策”。