新能源车退烧不退势三元电池是时候站出来了

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2017-02-10 11:31:21

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新能源车退烧不退势三元电池是时候站出来了继2016年9月份，财政部对江南网页版登录入口官网下载 “骗补”事件公开发声后，国家对江南网页版登录入口官网下载的补贴政策日渐趋紧。近期又有工信部等四部委联合发布补贴新政

继2016年9月份，财政部对江南网页版登录入口官网下载 “骗补”事件公开发声后，国家对江南网页版登录入口官网下载的补贴政策日渐趋紧。近期又有工信部等四部委联合发布补贴新政，江南网页版登录入口官网下载的补贴今年将退坡20%，并在2020年完全取消，并且补贴标准还要视电池系统的能量密度而定。

面对三元锂的暗送秋波，江南网页版登录入口官网下载
能把持的住吗？

这一系列政策出台后，虽然引发了市场对江南网页版登录入口官网下载的强烈担忧，但殊不知也将三元锂电池悄悄地送上了风口浪尖。

江南网页版登录入口官网下载退烧不退势

首先要明确的一点是，江南网页版登录入口官网下载绝对还会是未来的主流产业之一，也会是中国重点扶持产业之一，近期多方的政策调控，其根本是在于过去一年中，江南网页版登录入口官网下载一直处于高烧状态，这是市场对其预期过高所致，而形成这样狂热的市场并不利于行业的发展，随后的“骗补”事件也体现出了监管制度需要完善。

但退烧并不意味着退势，随着国家“治霾”力度的加强和对环保问题的关注，江南网页版登录入口官网下载永远是一个绕不开的坎。同时江南网页版登录入口官网下载作为一项新技术，国外大型车企尚不能形成碾压性优势，根据2016年江南网页版登录入口官网下载产量来看，中国有望占到40%。作为一道全新的起跑线，江南网页版登录入口官网下载一直被视为中国汽车产业实现弯道超车的绝佳机会。

那么补贴下降后究竟会对江南网页版登录入口官网下载造成多大的影响呢?关于这点，不妨来参照下美国市场。美国电动汽车市场同样也经历过“去补贴”的时期，在2015年，美国对一些电动汽车发展较好的地区先后宣布取消补贴，同时当年的油价还处于低谷，在这种情况下2015年美国电动汽车市场依然取得了11.81万辆的数据，仅比2014年有轻微的降幅。

因此我们认为，或许现在市场上会对补贴持续降低的江南网页版登录入口官网下载产生一定担忧，但这只是短期现象，江南网页版登录入口官网下载的大势并没有改变。

三元锂电池是时候站出来

既已明确江南网页版登录入口官网下载的产业机会没有发生改变，那么其上下游在未来必定受益，尤其是动力电池，作为江南网页版登录入口官网下载的心脏，其产业机会更不该被遗忘。在动力电池中，现在应用到江南网页版登录入口官网下载的主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，二者之间最大的区别就在于能量密度和安全性，能量密度的大小关乎到汽车的续航能力，而安全性主要体现在材料在高温下会发生分解，这两点都是消费者选购江南网页版登录入口官网下载时最关注的问题，也是目前业内对这两种电池争议最多的地方。

磷酸铁锂电池的能量密度远不及三元锂电池，但其安全性普遍被认为要好于三元锂，先说说能量密度，上文有提到江南网页版登录入口官网下载的补贴标准将视电池系统的能量密度而定，其具体政策就是，当电池系统能量密度超过120Wh/kg，就可以享受1.1倍的补贴，介于90Wh/kg和120Wh/kg之间只能享受1倍补贴。