新能源：从氢能飞机到核能制氢（附核工业手套箱技术详解）

【新能源：从氢能飞机到核能制氢（附核工业手套箱技术详解）】：早在3月初，氢能航空公司Universal Hydrogen改装了一架DASH-8支线客机，并成功完成首飞，尝试证明氢气作为短途客机燃料的可行性。DASH-8是常见的商业支线飞机，载客量约为50人，通过涡轮螺旋桨驱动。本次首飞飞机左侧螺旋桨由常规燃料发动机驱动，右侧螺旋桨则由氢燃料电池驱动。在绕机场两圈完成15分钟的飞行后，这家改装版的DASH-8成功落地。Universal Hydrogen CEO Eremenko表示，本次飞行后，该架DASH-8成为了主要靠氢气飞行最大的飞机。ZeroAvia作为目前另一家知名的氢能源航空初创公司，但其2021年试飞一架五人座的小型氢能飞机过程中，关闭常规发动机后发生了严重事故导致迫降。此后ZeroAvia开始专注于氢燃料混合动力飞机，在今年一月成功试飞了一架19座的混合动力小型商用飞机，氢燃料电池提供50%动力。