增程式混动，到底是不是“伪新能源”？

【增程式混动，到底是不是“伪新能源”？】：当前的新能源主要分为三大类，纯电、插混和增程式，前两种都可以算是正儿八经的新能源，因为这类车型的油耗和排放确实可以做到很低。但是增程式汽车的表现就有些拉胯。主打增程式的理想、问界，百公里油耗数据虽然并不出色，但是销量却一直不错，比如今年9月份，售价45.98万的理想L9月销超过了1万台。在车轮上安装轮毂电机，并放置一个铅酸电池，发动机做功产生的能量不再驱动汽车，而是用来为电池充电，诞生了“串联式油电混动”的方案，也就是我们现在说的“增程式技术”。后来因为电池技术的制约，增程式消失了很长时间，2007年通用旗下的雪佛兰，发布了新能源概念车“沃蓝达”，采用1.0L的三缸发动机作为发电机，百公里油耗仅为4.7L. 增程式算不算高级？